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■長城已「不分內外」。網上圖片
狸美美
剛剛過去的兩節長假，小狸溜回了闊別已久的老家—「首堵」北京，原本做好了「坐車打不到的、開車找不到位、不管開車坐車都會堵路上」的心裡準備，但讓小狸頗意外的是，從出機場到進機場，北京天天車調路順，配合著秋高氣爽的好天氣，怎一個爽字了得。不過，能量總是守恆的，小狸很明白，自己的快樂是建築在別人的痛苦之上—以北京為代表的諸多一線城市在黃金周期間路況好轉，根源在於大量市民出遊及回鄉，而現實更是：以往堵在城裡，如今堵在城外。
如果要給剛剛過去的這個黃金周找一個關鍵字，那一定是「堵」。
據統計，今年十一長假的八天裡，全國共接待遊客四點二五億人次，比去年同期增長百分之四十點九。四點二五億是個什麼概念？即三個人裡就有一個奔了景點。而當四個多億的人民「不是在景點就是在去景點的路上」時，用腳趾頭也可以想出後果：不是堵在路上就是堵在景點。
於是，「高速公路停車場」成了這個假期裡最先紅起來的一個潮語，網民紛紛在堵車的間歇「織圍脖」（寫微博）吐槽，媒體也不遺餘力地刊登各種「高速公路上踢毽子」、「高速公路上打羽毛球」、甚至是「高速公路上遛狗」的照片，再顯苦中作樂本領。
而「上山看屁股，下山看腦袋」、「到哪都是集體照」等等亦隨即成為堵在景點階段的流行語，其中，有有才網友詩興大發，上傳了一首《沁園春．旅遊》，提到「國慶長假，出遊如潮。望長城內外，人頭攢動，萬里人潮，欲遊故宮憋住尿。江山如此多嬌，引無數驢友的愛好，須晴日，看旅行社滿，人多就好。惜鼓浪嶼，已踩沉了，華山退票，挨了數刀，敦煌駱駝，在劫難逃。淚看照片都是後腦勺。俱往矣，以後長假還是家好！」其中，詩裡提到的廈門鼓浪嶼，總面積僅一點八七平方公里，但每天卻都有超過十萬人登島，遊客接待量已為最佳接待量的九倍，上日光岩的道路挪動一米需要至少三分鐘，確有一股「踩沉小島」的架勢。
「史上最堵長假」引來的是無法迴避的反思，「在路上」的人們首先質疑了「假日高速免費」的新政策，認為假期車流本來就多，免費無異於雪上加霜，正確的做法應該是加假而不是減價；而當五一長假取消、帶薪年假未普及，國慶黃金周就成為十三億人民出遊的唯一機會時，彈性放假問題再次成為人們呼籲的焦點；此外，普遍落後的公共服務也為人所詬病，比如各景點如能效仿國外般進行「預約制」，那就能很好地控制旅遊品質。
說來說去，「世紀大堵」其實又是「人禍」，好多「堵」都是自己添的，這真的讓人們心中很添堵。
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