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■剛在站內入完氣準備付錢結賬的公共小巴司機鄭先生，一見氣缸車著火馬上逃生。
香港文匯報訊（記者 杜法祖）「載有9噸石油氣的氣缸車一旦發生大爆炸，威力驚人，整個油站及附近建築物隨時夷為平地，傷亡定必慘重。」理工大學機械工程系工程師盧覺強稱，石油氣必須遇明火才能引發搶火爆炸，他估計是多個「巧合」致釀成今次意外。
盧覺強解釋，引發今次事故第一個可能「巧合」，是氣缸車的喉管或喉管接駁位出現極細微裂縫，又或小如針孔般的小孔令氣體洩漏，而氣缸車的截氣系統對如此細微的裂縫未必能夠偵測得到；第二個可能「巧合」是當氣體洩漏後，由於石油氣較空氣重，會積聚於地面，當積聚一定數量，又觸及車底溫度高逾攝氏200度的「死氣喉」時，即時引致搶火爆炸。
盧覺強又表示，就算氣缸車發生猛烈爆炸，由於易燃氣體、熱力及爆炸氣流主要會向高空及四周空曠處擴散，未必會波及加氣站深藏地底的密封氣缸。他指由於氣缸車按規定設有截氣系統，同時加氣站亦裝有消防自動灑水系統，相信引發大爆炸的機會很低。
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