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■前民航處處長樂鞏南 資料圖片
電視劇《衝上雲霄II》熱播,在港掀起一股航空熱。前民航處處長樂鞏南亦有留意該劇,他接受本報訪問時指,劇中引用的技術術語基本正確,但機師真實工作環境「沒那麼浪漫」。他擔心英文能力退步影響機組人員與控制塔溝通,又試過有航空管理員因不諳普通話拼音,弄錯降落城市,埋下安全隱患。
香港與內地聯繫日益密切,樂鞏南認為普通話亦應成為本港機師必備技能,但本港現時並無專業航空學校,機師兩文三語水平參差不齊。樂鞏南直言,不少機師英文基礎弱,對方稍有口音就一片茫然;也有飛機進入跑道後,機師聽不懂控制塔指揮擅自起飛。「試過有航班飛廣東湛江(ZHAN JIANG),航管不識拼音說成深圳(SHEN ZHEN),沒想到機師也稀裡糊塗降落深圳」。
建第三條跑道 不如與深圳合作
早前新加坡宣布擴建機場跑道和客運大樓,維持區域航空樞紐優勢,香港亦面臨跑道容量飽和問題。樂鞏南表示,即使興建第三條跑道亦可能在2023年飽和,不如直接與深圳機場合作,本港只需建航站樓。
樂鞏南又指,港府可考慮與內地民航總局簽署雙邊協議,允許以上海、廣州等大城市為基地的航企在港成立公司,相信「只要揀對航線,以東南亞短途為主,廉航在香港一定有市場」,如此可望降低短程機票價格,亦可促使國泰、英航、維珍等大型航企改變經營模式。
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