學者：廉航或削港中轉地位

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　■雷錚接受本報專訪。香港文匯報記者張易 攝

　有意見認為，引入以本港為基地的廉航可拉低整體票價，香港中文大學航空政策及研究中心研究員雷錚接受本報專訪時表示，香港機場跑道容量幾近飽和，廉航只會分薄主流航空資源，削弱本港中轉樞紐地位，政府須評估長遠影響。

　雷錚引述歐美經驗預計，採用網絡型營運的主流航空，長線票價可能不降反升，因引入廉航後，部分乘客經其他城市中轉，要改搭其他航空公司航班，間接推高航線成本。另外，東盟2015年實現區內航空自由，加上新加坡機場擴建，中國內地、韓國、泰國等鄰區航線競爭，皆可能削弱香港機場的中轉吸引力。

　鑑於航空業間接影響物流、旅遊、金融等產業，雷錚建議香港借鑑歐美經驗，扶持以本港為基地的航企，相信能較引入廉航吸引更多長線中轉客。