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2013年10月11日 星期五
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路線重組見效 九巴冀提速


http://paper.wenweipo.com   [2013-10-11]     我要評論
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 ■九巴安排「烏嘴狗」(圖)下周二與「新倫敦巴士」作歷史性會面。 羅繼盛 攝

 香港文匯報訊(記者 羅繼盛)近年香港鐵路發展迅速,但巴士路線發展並未追上。為更有效運用巴士資源,北區於今年8月起分階段落實區域性巴士重組計劃,屯門區亦於上月實施大型重組方案。九巴形容現時巴士重組效果較預期好,部分路線客量亦有上升。至於路線重組有否紓緩加價壓力,九巴指現時重組路線佔整個網絡比例仍小,希望可加快區域性巴士路線重組進度,最快於今年底再在一兩個地區落實重組。九巴將於本周六增設來往屯門和機場巴士的轉乘優惠,並於11月對多條北區巴士路線作微調。

 北區自8月27日起分階段落實區域性巴士重組,成為全港首個推行區域性巴士重組計劃的地區。九巴企業事務總監陳碧君表示,重組計劃實行至今,多條新路線反應良好,其中277X線客量錄得上升,估計是受惠於早前70X線取消。而來往北區和東九龍的特快線277E,較過往巴士線節省20分鐘行車時間,相信亦令過去乘搭東鐵線的乘客改搭巴士。

270B線加時服務 增277E277X班次

 陳碧君亦指,九巴於過去數星期已按實際情況,調整個別巴士路線服務,例如在繁忙時間加開班次,同時精簡北區區內接駁線70K的走線,來往上水至華明的行車時間可節省10分鐘。九巴亦會於11月2日起就多條北區重組路線進行微調,包括稍為改動270X線沿彌敦道的部分站位,並延長270B線的服務時間,亦會增加277E線和277X線的班次。

周六起增屯門機場巴轉乘優惠

 而屯門大型路線重組計劃方面,陳碧君指,屯門公路2個方向的轉車站分別於去年12月和今年7月投入服務後,屯門區巴士網絡效率有顯著提升,現時每日約有1萬人次使用轉車站往返屯門和市區。九巴將於本周六起加推來往屯門和機場巴士路線轉乘優惠,市民乘搭指定九巴路線和龍運巴士E33,在屯門公路轉車站轉乘可享第二程4元折扣。

 至於多個巴士路線重組計劃可否紓緩九巴的加價壓力,陳碧君未有正面回應,僅稱現時北區區域性巴士重組涉及20多條路線,相對九巴網絡達400多條路線,所佔比例很小。她又透露,現時正在元朗、大埔、西貢等區進行諮詢,期望未來可加快推動區域性巴士路線重組,最快可於今年底再在一兩個地區落實重組。

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