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■九巴安排「烏嘴狗」(圖)下周二與「新倫敦巴士」作歷史性會面。 羅繼盛 攝
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）近年香港鐵路發展迅速，但巴士路線發展並未追上。為更有效運用巴士資源，北區於今年8月起分階段落實區域性巴士重組計劃，屯門區亦於上月實施大型重組方案。九巴形容現時巴士重組效果較預期好，部分路線客量亦有上升。至於路線重組有否紓緩加價壓力，九巴指現時重組路線佔整個網絡比例仍小，希望可加快區域性巴士路線重組進度，最快於今年底再在一兩個地區落實重組。九巴將於本周六增設來往屯門和機場巴士的轉乘優惠，並於11月對多條北區巴士路線作微調。
北區自8月27日起分階段落實區域性巴士重組，成為全港首個推行區域性巴士重組計劃的地區。九巴企業事務總監陳碧君表示，重組計劃實行至今，多條新路線反應良好，其中277X線客量錄得上升，估計是受惠於早前70X線取消。而來往北區和東九龍的特快線277E，較過往巴士線節省20分鐘行車時間，相信亦令過去乘搭東鐵線的乘客改搭巴士。
270B線加時服務 增277E277X班次
陳碧君亦指，九巴於過去數星期已按實際情況，調整個別巴士路線服務，例如在繁忙時間加開班次，同時精簡北區區內接駁線70K的走線，來往上水至華明的行車時間可節省10分鐘。九巴亦會於11月2日起就多條北區重組路線進行微調，包括稍為改動270X線沿彌敦道的部分站位，並延長270B線的服務時間，亦會增加277E線和277X線的班次。
周六起增屯門機場巴轉乘優惠
而屯門大型路線重組計劃方面，陳碧君指，屯門公路2個方向的轉車站分別於去年12月和今年7月投入服務後，屯門區巴士網絡效率有顯著提升，現時每日約有1萬人次使用轉車站往返屯門和市區。九巴將於本周六起加推來往屯門和機場巴士路線轉乘優惠，市民乘搭指定九巴路線和龍運巴士E33，在屯門公路轉車站轉乘可享第二程4元折扣。
至於多個巴士路線重組計劃可否紓緩九巴的加價壓力，陳碧君未有正面回應，僅稱現時北區區域性巴士重組涉及20多條路線，相對九巴網絡達400多條路線，所佔比例很小。她又透露，現時正在元朗、大埔、西貢等區進行諮詢，期望未來可加快推動區域性巴士路線重組，最快可於今年底再在一兩個地區落實重組。
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