 放大圖片
■政府計劃申請撥款1,875.5萬元，資助300輛私人垃圾車安裝金屬車尾蓋和廢水儲存缸，預計改裝資助計劃可於明年1月展開，為期9個月。圖為垃圾車加裝的金屬車尾蓋。 彭子文 攝
——斥1,800萬助垃圾車「密封」 劃定將軍澳只收建築廢物
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）環境局將於明年第一季重新向立法會提交擴建3個堆填區撥款申請。為爭取市民和立法會支持，政府計劃斥資約1,800萬元，資助全港垃圾車加裝尾蓋和污水儲存缸，以減少垃圾車運送期間出現垃圾污水滴漏等問題。政府又會劃定將軍澳堆填區將只接收建築廢物，杜絕堆填區臭味源頭，並會下調部分廢物轉運站收費，鼓勵業界用水路運送垃圾，減少對路面運輸的影響。
現時全港約有530輛垃圾車，當中150輛政府車輛已加裝尾蓋和污水儲存缸，但380輛私人垃圾車中則只有80輛已安裝有關裝置。為減少垃圾車運送期間出現垃圾污水滴漏等情況，政府計劃向立法會申請撥款1,875.5萬元，推行一次性「改裝垃圾車資助計劃」，為餘下300輛私人垃圾車安裝金屬車尾蓋和廢水儲存缸，預計每架垃圾車的改裝成本約5萬元。
年內交立會審批 明年初開展改裝
環境局局長黃錦星昨日在港島西廢物轉運站視察已加設裝置的全密封式垃圾車時表示，政府同時會修訂法例，規定垃圾車必須完全密封和有妥善配備，違例者可被罰款最高10萬元。他期望今年內將相關法例和撥款提交立法會審批，預計改裝資助計劃可於明年1月展開，為期9個月。
黃錦星指，現時全港已有半數垃圾車設有密封裝置。而當局已在今年8月初與業界推出先導計劃，約40輛私人垃圾車參與。他相信垃圾車加裝裝置後，可減少對鄰近地區環境的影響，特別是氣味和污水問題。
同時，為進一步回應將軍澳居民對堆填區臭味的關注，政府提出待堆填區擴建撥款通過後，將軍澳堆填區將只接收建築廢物，現時每日約2,080公噸都市固體廢物和340公噸污泥將分流至其他廢物處理設施。食環署將更改廢物收集路線，包括直接運往打鼓嶺堆填區或轉用現時使用率較低的廢物轉運站，屆時或需增加約30條垃圾車路線，以應付路線調整後大幅增加的行車時間和距離。
經水路轉運 減交通負荷
政府亦將沙田廢物轉運站開放予私人廢物收集商使用，而港島西和港島東廢物轉運站收費亦由現時每公噸40元下調至30元，推動業界使用廢物轉運站以減少交通負荷和環境問題。環保署預計，有關措施落實後，經廢物轉運站壓縮作水路運輸的都市固體廢物比例會由現時的42.2%增至60%。當局同時正在香港東部物色適當岩洞選址設置轉運站，以紓緩設施飽和問題。
|
