 放大圖片
■李順誠（左）及熊永達（右）建議，校巴公司定期維修空調系統、清潔或更換催化器。 鄭伊莎 攝
——理大揭交通工具空污超標 料空調累事倡改善
香港文匯報訊（記者 鄭伊莎）為了解空氣污染對學童健康的影響，香港理工大學於2011年起進行了一項追蹤研究。結果發現，在12間學校中，10間學校的學童肺功能低於預測水平。另若與步行上學比較，原來坐校巴「更危險」，其懸浮粒子及有機揮發物（TVOC）均高於世衛的安全標準及香港優質室內空氣標準，空氣污染情況嚴重。理大土木及環境工程學系副教授熊永達指，學童長期身處污濁環境，會令專注力降低，甚至有損健康，建議有關方面要進行改善措施，提升空氣質素。
理大於2011年起，追蹤310名來自12間學校的小五、小六學童在上學途中及學校內外的空氣污染情況，並於昨日公布研究結果。受訪學校主要分布於九龍東、青衣、沙頭角、屯門及荃灣區等，研究人員會跟隨受訪學童上學，使用儀器監測沿途的空氣污染水平，以及學校課室內外的空氣指標，並使用肺活量儀量度受訪學童的肺功能。
上述310名受訪學童中，有48%步行上學，24%乘搭校巴，其餘則乘搭其他交通工具，包括小巴、巴士、港鐵等。結果發現，塵埃等懸浮粒子及有機揮發物（TVOC）在所有交通工具中均處於高水平，其中3個校巴樣本的情況最惡劣。理大土木及環境工程學系教授李順誠指出，上述3架校巴均有使用空調，估計是校巴的空調系統影響了空氣質素，故乘搭校巴的學童肺功能相對較差。他建議校巴公司定期檢查空調系統，清潔或更換負責汽車排氣系統的催化器，改善車內的空氣質素。
六分五學童肺功能遜預期
研究又發現，12間學校只有兩間學校的學童肺功能高於2010年衛生署公布的預測水平，其中一間位於沙頭角的學校，其學童肺功能最佳；另10間學校的學童肺功能都低於預測水平。熊永達指，調查發現學童肺功能與懸浮粒子水平呈反比，「當空氣中的懸浮粒子愈多，學童的肺功能會因而較差」，他對結果感到詫異及憂慮。
懸浮粒子除了影響空氣質素，長遠亦會令學童易於患上其他過敏疾病。受訪學校中，有13%至59%學童患有鼻敏感，情況普遍。熊永達建議，學校可增設空氣清新機、為冷氣機裝置過濾器或定期清潔過濾系統，改善室內通風系統，藉此改善室內空氣質素。
5校課室二氧化碳高易令人倦
此外，研究人員亦量度了課室內的二氧化碳含量，發現有5間學校課室的二氧化碳水平高於香港的優質室內空氣標準，估計因量度時全班同學均在場，增加室內的二氧化碳排放量，至於部分課室的揮發性有機物，則有超標情況。李順誠指，二氧化碳水平過高，會影響學童的集中力，令人容易感到疲倦，「要減低課室內二氧化碳含量，可多安排10分鐘至15分鐘小息，讓學生到操場走動，亦令室內的空氣更為流通」。
|
放大圖片
