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■文效忠(右)表示，航空業可為本港創造大量就業機會。旁為劉建德。 高鈺 攝
香港文匯報訊（記者 高鈺）香港是南中國以至整個東南亞地區航空交通樞紐，對飛機維修及航空業人員需求殷切。為加強培訓業界人才，理工大學將於2014/15學年推出全港首個民航工程學（榮譽）工學士學位課程，學額40個，預計最早可於今年12月招生。理大表示，這是2年全日制政府資助銜接課程，供有工程相關高級文憑或副學士的畢業生申請。
業界機遇多 工種多元化
據了解，未來20年，大中華區將有約5,000架新飛機交付。另一方面，從2011年到2016年，全球乘客人數將從28億人次增至36億人次，25%來自中國。作為區域性樞紐及世界上繁忙機場之一，香港國際機場去年處理客運量達5,650萬人次，貨運量403萬噸，每日1,000架飛機上落。
理大工程學院院長文效忠表示，數字反映航空業帶給香港的發展機遇。飛機要在空中才能為航空公司創造盈利，每次飛機停降機場，檢查維修、物流人員均要各司其職，一架飛機須約30人「招呼」，以求盡快讓飛機載客載貨再次起飛。此外，航空業工種十分多元化，例如飛機安全監控、航班安排管理等，可見民用航空可創造很多就業職位。
不過，理大機械工程學系教授劉建德指，目前本港尚未開設與民航工程相關的學位課程，只有職訓局高級文憑培養技術人員，有意進修者要遠赴英美澳等地。本港合格工程師、航空和機場營運專才、航空物流專才亦嚴重不足，因此理大推出全港首個民航工程學（榮譽）工學士學位課程應付需求。
2年全日制 年學費4.2萬
課程涵蓋一般飛機原理、機場物流工程、飛行性能及法規、航空運輸操作、風險及危機管理等。學員須完成66個學分及4個培訓學分，並將在暑假獲安排到航空機構實習。這是2年全日制政府資助銜接課程，學費每年4.2萬元。香港工程師學會及英國皇家航空協會將就課程進行專業評審。據了解，課程畢業生若有4年相關工作經驗，有望成為註冊工程師。學生在學期間，亦可開始考取不同飛機部分的檢查認證資格。
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