|
三星電子和現代汽車等韓國巨企近年揚威世界，但日本有評論認為，韓企在擴大國際版圖上太急進，負荷超出自己所能承擔，當前新興國經濟開始放緩，恐成為引爆危機的導火線。《日本時報》引述文章指，韓國學者1990年代已開始擔憂，韓國會被夾在擁有龐大勞動力的中國，以及站在科技尖端的日本之間，如今憂慮正逐漸成真。
文章提到，韓國最大鋼企POSCO最近在印尼爪哇設廠，每年產量可達300萬噸，是POSCO在韓境外首座大工場。然而印尼經濟急速放緩，加上大量中國鋼鐵流入東亞市場，正嚴重威脅POSCO。報道指，POSCO國內外需求都面臨下跌，去年7至9月營業利潤按年大跌47%，而耗資6,000億韓圜(約43.8億港元)的爪哇工程更恐成致命傷。
評論又批評現代汽車業績看似彪炳，但去年頭9個月單在中國就賣了116萬架車，佔同期全球銷售1/3，反映現代太過依賴單一市場。隨着天津和重慶等主要城市收緊汽車登記，恐嚴重衝擊現代今年銷售額。現代位於韓國蔚山的總工廠去年8月發生罷工，工人事後獲應允加薪，令平均年薪升至9,400萬韓圜(約68.7萬港元)，亦為現代帶來沉重財政壓力。
三星若跌倒 韓勢重創
文章指出，韓企過去一直疏於投資研發，產品主要是從美歐日進口技術或模仿製成。雖然韓國產品相比競爭對手在價錢上有優勢，但一旦中國企業採取同樣策略，韓企將近乎毫無還擊之力。評論指出，即使強如三星，今後能否維持市場地位亦令人生疑，而一旦三星跌倒，恐同時絆跌整個韓國經濟。
|
