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空軍發言人：維護空安是全社會責任
香港文匯報訊 據國防部網站報道，空軍新聞發言人申進科18日發表《維護空中安全是全社會的共同責任》一文，文章稱，近年來，一些企業進行的航拍、航測及慶典服務等商業性航空活動，一些公民進行的航模放飛等娛樂性航空活動，有時引發空中險情，有的危及軍民航飛行安全和公共安全。空軍近年來參與處置了多起航空器違規飛行問題。
飛行權利要依法按章
中國空軍新聞發言人強調，「國家保障每個社會成員依法按章飛行的權利，每個社會成員也應依法履行維護空中安全的義務。」針對日漸繁榮的民用航空活動和日漸繁重的空防空管任務，「任何空中活動，都應以確保國家空防安全、公共安全和個人安全為前提。」
申進科在文章中說，中國進行的低空空域管理改革，並不是所謂的「將1,000米以下空域全部放開、隨心所欲飛行」，而是借鑒國際上的通行做法，根據國家空中安全防衛和軍民航飛行情況，將1,000米以下空域，分地域、分類別地劃設為管制空域、監視空域、報告空域三類低空空域和目視飛行航線，制定空域運行標準，明確安全責任，採取不同模式實施分類管理。推進通用航空安全發展，應當嚴格飛行執照發放、嚴格飛行安全監控。任何空域、任何高度、任何情況下，都不能放任違規違章飛行。
他強調，對《通用航空飛行任務審批與管理規定》必須系統、全面、嚴格地貫徹執行，不能「斷章取義」打折扣。簡化飛行任務審批應以維護空中秩序和安全為前提。所有審批都會本着快捷、高效的原則進行。
遷10機場撐民航發展
他介紹，由空軍統一組織實施中國境內的飛行管制，是確保國家空防安全的需要，是維護空中秩序和安全的必要措施。飛行管制在有效維護空中秩序、確保領空安全和飛行安全的前提下，還要為軍隊戰備訓練飛行、民航公共運輸飛行和通用航空飛行提供空中交通服務，更加高效地開發利用空域資源。為支持民航事業發展，近年來中國空軍已經遷建機場10個、移交民航使用機場13個、與民航合用機場63個，關閉訓練空域457個，新闢航路航線5.6萬公里，加大空域靈活使用改革，減少軍事活動對航班影響，有力支撐了中國民用航空以年均10％以上的速度發展。
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