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方 芳
馬航班機的事故，掀動全世界華人的心，與海外親友閒話家常，都會離不開航機安全的話題。
為了飛機安全，各國機場安檢不斷加強，設備也不斷更新。本人經歷安檢遇到的麻煩也不少。記得上世紀七、八十年代，內地飛機被騎劫往台灣的事件屢有發生，當時飛往褔州、廈門、溫州航班的安檢特嚴；近年內地飛往新疆、西藏等地區的航線，更是嚴上加嚴。隨着恐怖襲擊無孔不入，嚴格的安檢已無地域的差異，否則會讓恐怖分子鑽空子。
記得七、八年前，由俄羅斯聖彼得堡往莫斯科，我們一批華人乘客，被招呼進入一個站立的公仔箱被「透視」，身體被一覽無遺，這應該是當時最先進的安檢手段。
去年在加拿大多倫多機場離境，遇到同樣的「招待」。在安檢通道檢查手提行李時，電子檢測器發出警號，安檢人員人手翻查本人的行李物品。正想幫忙拉開袋子，也被安檢人員喝止（可能恐防有甚麼突擊動作），如是者翻了兩三遍，也找不到可疑物品，但手提探測器仍有警號；安檢人員把我請到「透視室」作全身檢查，當然沒有發現。
我問到底發生甚麼事情？安檢人員也摸不着頭腦，只說儀器發出「生化感應」訊號，不停問我可有吃過甚麼藥？去過甚麼地方？最後因為查無所得，只好放行。
過了海關仍百思不得其解，這時才猛然想起，在行李內袋有一小包中藥感冒沖劑，可能就是中藥被探測器感應到了，此次行程確帶了幾包中藥沖劑，本放在寄倉行李中，沒有被感應到，但行程結束時，吃剩一包，不為意放在手提行李中，就搞出個「生化」感應了。如果當時找到這小包中藥沖劑，相信要扣人等候化驗，延誤行程。
為了飛行安全，乘客多不介意必要的檢查程序，如果大家都多點飛行安全意識，就可減輕機場安檢的壓力，可以集中精力做更多有效率的核查工作。以前我們坐飛機，飛到一定高空，便響起可以鬆解安全扣的訊號。但今天的飛行，全程都要求乘客扣上安全帶，減少受傷機會。萬一遇上氣流，意外發生就在一瞬之間
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