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■胡春華昨日會見香港媒體高層訪問團。 李叢書 攝
繪廣東發展戰略藍圖 利港經濟繁榮
香港文匯報訊（記者 李叢書 廣州報道）中央政治局委員、廣東省委書記胡春華昨日在廣州珠島賓館會見了香港傳媒高層訪問團一行。他向訪問團全面介紹了廣東未來發展的整體戰略藍圖：要以中共中央總書記習近平南巡時提出的「三個定位」、「兩個率先」來指導全省今後的發展方向；以轉型升級推動珠三角創新崛起；以振興發展力促粵東西北達到全國人均GDP水平；珠三角地區要在2018年比全國早兩年提前進入小康社會。同時，通過「9+2」泛珠三角合作，形成以珠三角為中心，以粵東西北及周邊為依托的泛珠經濟區，這將有利香港的繁榮發展。 (尚有相關新聞刊A2版)
經過幾年堅持不懈地推動轉型升級，廣東2013年GDP首次超過萬億美元，煉成國內首個萬億美元省域經濟體，直追全球排名第15位的韓國。年初的廣東省「兩會」上，這個經濟第一大省逆勢上調2014年經濟增長目標，定調8.5%，是廣東連續兩年下調以來首次調高GDP增長目標。但廣東同時面臨諸多嚴峻挑戰。
主掌廣東省 首晤港媒高層團
廣東經濟未來如何尋求新突破？胡春華昨日描繪出一個較為系統、完整的發展藍圖，這也是他到廣東履職後首次會見香港傳媒高層訪問團。
他首先對訪問團指出了珠三角的癥結所在，珠三角地區經過30多年的發展集聚了巨大的經濟能量，廣東GDP的「第一」中有80%是由珠三角的9個城市完成的，而珠三角經濟總量的80%又是由廣深莞佛4市承擔。然而，土地、勞動力資源緊缺，各種要素成本急劇上漲，珠三角想保住區域經濟中心地位，出路唯有轉型升級。
珠三角轉型 結構優化促發展
作為履新滿月就馬不停蹄調研廣東過半省轄市的地方大員，來廣東主政一年多的胡春華對全省經濟發展的區域特徵早已爛熟於心。他坦率地指出：「傳統的增長方式確實已經走了盡頭，必須轉變增長方式，調整結構，那麼才能夠促進進一步發展。」作為改革開放前沿，廣東還處於轉型發展的越坎爬坡階段，還沒有出現轉變的「拐點」，必須繼續推動經濟結構優化調整和加快轉型升級。
東莞產業升級 150項目前景佳
胡春華笑着以東莞為例說：「東莞掃黃後大家都很關心。我最近去調研時，發現東莞在新增生產力方面，億元美元以上的項目有150多個，工業總產值大概1萬億。其中只要有三分二的項目落地建成，東莞的產業發展成果將非常可觀。」
他告訴訪問團，去年投到東莞的外資70%是用於技術改造，推動企業的轉型升級。對於這個數據，胡春華信心滿滿地表示：「三五年完成技術改造，我們已經可以為東莞未來的經濟效益算出賬來。珠三角只要緊扣轉型升級，一定會呈現出新的發展。」
交通大會戰 東西北投6720億
他指出，《珠三角地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》是推動廣東特別是珠三角地區的發展的「總抓手」，當前珠三角改革發展已進入「九年大跨越」新階段，9地市要着力在推動深層次轉型升級、促進經濟結構戰略性調整上取得新突破。「目前，轉型的拐點還沒到來，但是我們現在已經開始看到希望。我們的發展目標是，珠三角地區要在2018年比全國早兩年提前進入小康社會。」
他特別談及粵東西北地區發展和思路。儘管廣東珠三角是全球製造業重鎮，但周邊的粵東西北12市卻長期處於欠發達狀態，人均GDP還不到全國平均水平。為實現「三個定位、兩個率先」目標，廣東決定從短板着手，振興粵東西北。
胡春華指出，廣東將通過基礎設施建設、城鎮化發展來提速粵東西北加快發展。去年，廣東推出《關於進一步促進粵東西北地區振興發展的決定》，提出5年統籌安排資金6,720億元支持該區域振興發展，並確定了各市的達標時間表，要求各市人均生產總值在2020年前達到或超過全國平均水平，與全國同步全面建成小康社會。
其中，「交通大會戰」就是加快建設、優化佈局的先決條件。「廣東決心經過3年至5年的努力，初步建成覆蓋粵東西北的快速交通體系。」 今後3年，廣東將投入8,261億元用於全省大交通項目建設，粵東西北交通基礎設施建設是重中之重。
此外，胡春華還強調，在城鎮化方面，廣東制定出台了關於加快推動粵東西北地區地級市中心城區擴容提質的實施意見， 「去年，廣東省政府已經通過對這12個市的所有新城區規劃，目前新城區建設都開始進入到實施階段。粵東西北建設好了，將瞬間成為產業的『熟地』，承接珠三角產業轉移。我們目前的短板，也將成為我們經濟發展的潛力所在」。
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