教職員搭的接送學生 平過校巴

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■校巴供應短缺，招標報價上升，部分學校更出現「零入標」情況，學生新學年或難「上車」。圖為學生乘校巴情況。 資料圖片

香港文匯報訊（記者 鄭伊莎）校巴供應近年持續緊張，不少學校因校巴公司終止服務，令學生「無車搭」，需要各出奇謀。有屯門區小學過去須出動教職員每天乘坐的士接送30多名學生上下課，今年終能自行購買校巴，解決問題。有北區小學因讓跨境學童家長自行揀選校巴公司，但有公司因收客太多，根本未能接送該校10多名學童，令家長大失預算。

本身為打鼓嶺嶺英公立學校校長的教聯會副主席朱國強表示，不少學校均反映校巴服務供不應求，令學生及家長造成諸多不便。

他引述，有屯門區小學在3年前因校巴公司終止服務，讓該校30多名學生「無車搭」。為解決問題，校方出動近10名教職員每天分批乘搭的士接送學生，「情況非常罕見，但乘坐的士比校巴更快、費用更便宜。」該校今年已自行購買校巴接送學生，情況有望得到改善。

收客太多甩底 跨境生無車坐

朱國強續指，另有接收了約50名跨境學童的北區華明�h某小學，校方讓學童家長自行選擇校巴公司，結果有關家長揀選了3間校巴公司，但其中一間疑因為收客太多，沒有足夠的跨境生座位，結果10多名學生無車坐，但公司未通知校方，令校方及家長陣腳大亂，並感無奈，校方最終出面替家長尋找其他校巴公司服務。

身兼荃灣商會朱昌幼稚園校長的教聯會副主席林翠玲亦指，該校曾有學生住在荔景山上，因地點偏遠，校巴公司要求學童在葵芳港鐵站候車，家長遂向校方投訴，因校方亦難解決有關問題，最後該兩名學童選擇退學。