 放大圖片
■梁振英強調，要處理好「個人遊」，不單是香港與內地的關係問題，還有香港內部問題。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 鄭治祖）內地居民赴港個人遊政策為本港帶來龐大經濟效益的同時，也對港人生活造成一些影響。特首梁振英昨日表示，特區政府重視及知悉問題，並一直與中央和地方政府商討，目前還沒有決定。他強調，要處理好個人遊，不單是香港與內地的關係問題，還有香港內部問題，即使減少「一簽多行」來港人數，仍然無法解決市區擠迫情況，為此，當局盼望全面檢視問題，確保決定具比較長的有效性，不會翻來覆去。
赴北區了解「爭位」吃飯
在昨日立法會行政長官答問會上，民建聯議員陳克勤提到，個人遊為香港經濟就業帶來正面作用，同時對市民生活造成很大影響，社會更有聲音要求限制個人遊，特區政府終究是調整至「一日一行」還是「一年五十二行」，以及會否考慮在落馬洲興建「邊貿城」。
梁振英在回應時指出，內地來港旅客大致分為三類：一、「團進團出」，即跟旅行團來跟旅行團走；二、內地600個城市中，有49個城市，以「一簽多行」、個人遊，或社會一般說的「自由行」方式來港；三、以「一簽多行」方式來港的，約200萬至300萬深圳戶籍居民，而目前社會比較關注的，集中在深圳戶籍居民的「一簽多行」。
他續說，特區政府完全理解社會關注，特別是深圳與香港地理非常靠近，深圳已經成為相當港人「生活圈」的一部分，香港也可以成為深圳居民「生活圈」的一部分，為此，來港人次比較多，特別影響北區居民生活，「我去現場看過，亦是知道的。」
削「一簽多行」難解市區擠迫
梁振英舉例說：「白領中午吃一頓飯，坐下吃也好，或買飯盒也好，過去不用排隊；現在要排隊，一個小時吃飯時間已經比較緊張，現在還要去排隊。由於內地人來港買金器，整條街變為金舖，令原來提供日常生活物品的商戶搬遷；還有交通工具擠塞問題。」
他強調，特區政府一直與中央和地方政府商討問題，但現在沒有一個決定。他解釋，要處理好個人遊的，不單是香港與內地的關係問題，還有香港內部問題，即使減少「一簽多行」來港人數，仍然無法解決市區擠迫情況，「若能夠與中央和地方達成一個決定，我們希望決定有效程度比較明顯，並具比較長的有效性，不希望短時間內翻來覆去。」
就會否在落馬洲興建「邊貿城」的問題，梁振英指出，增加接待能力，肯定是正面積極做法，政府開發土地確實是不遺餘力，但「落馬洲河套發展計劃」仍未有定案，盼今後盡快促成發展。在落馬洲以外，特區政府也有很多短期和中長期的土地開發計劃，譬如，大嶼山機場島北商業區，機場管理局很快把頭兩幅可興建較大型酒店的土地招標。
梁振英續說，港珠澳大橋的口岸，原來是沒有接待旅客的設施規劃，但政府現時把它重新規劃，使從大橋過來的澳門旅客也好，或是珠江西岸旅客也好，可以不進入香港市區就可以抵達大嶼山，並得到需要的旅遊服務，「這亦需要立法會同意和財務委員會撥款的。我懇求立法會極少數朋友不要再用拉布和其他不當的方式，妨礙特區施政。因為施政成效，不只是行政機關和立法會感覺得到，而是惠及全社會的。」
|
放大圖片
