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范 舉
習近平訪問拉丁美洲的巴西，商量興建跨越太平洋和大西洋的高速鐵路計劃。
這是一條旱運河，將來會改變整個巴西的貿易方向，使巴西的豐富的礦產和工業產品，源源不絕向太平洋西岸的亞洲國家出口，改變了巴西過去只會和大西洋兩岸國家貿易的格局。
巴西的人口分佈，和中國十分相似，都是密集地分佈在東南部。北部和西北部人口很少，但和中國很不同的地方是，巴西的北部和西北部是亞馬遜河地帶，地形平緩，水源充足，但是因為森林覆蓋，野獸出沒，這個地區佔了巴西面積的百分之七十，所以人口稀少。巴西東南部的大城市規模過大，人口超過一千萬，居住擠迫，貧民集中，出現了就業不足的問題。如果能夠把一部分人口遷移到北部和西北部，整個國家就可以比較平衡發展，解決就業問題。巴西和中國都一樣，西部沒有海岸線，沒有出海口，所以西北部的發展相當緩慢。
巴西的西部，正是南北走向的安地斯山脈所在，高度達到三、四千公尺，山脈地帶寬達三百公里，人煙稀少，好像一道牆，使得西部難以開發，更遑論把工業品和礦產品越過山脈銷售到亞洲地區了。
近年來，中國大力開發高速鐵路，並且把高速鐵路從青海修築到了西藏高原，論穿越山脈、鑿通隧道、在崇山峭壁之間興建越過峽谷的大橋經驗之豐富，中國說第二位，其他的國家沒有辦法認作第一。中巴合作，中國立即提出了一個屬於自己拿手好戲的計劃，就是把高速鐵路從巴西的東岸，一路修建鐵路，以隧道加上橋樑的方式穿越安地斯山脈，一直通到秘魯的首都利馬。過去，這種構想，沒有人敢想出來，因為工程技術太難了，投資也實在驚人。但對於中國來說，打隧道工，在峽谷架起橋樑，卻是舉重若輕的絕活。中國也有大量外匯儲備，可以提供出口信貸。對於秘魯來說，也是天外飛來的喜訊，秘魯是一個非常狹長、南北走向的國家。面對着太平洋，但是，沿着太平洋海岸沒有多少雨水，土地貧瘠，根本很難發展農業。巴西有大量的農產品，因為受山脈阻擋，也沒有辦法運過來。
秘魯有很多銅礦和鐵礦石，卻又不能運輸到巴西的東海岸，再運到大西洋東西兩岸的工業國家。旱運河的鐵路一通，立即使到秘魯的經濟活起來。巴西亞馬遜河流域的水源和各種蔬果糧食，可以通過鐵路或者輸水的隧道，運到太平洋沿岸的乾旱地區，人民生活大大改善。中國的經濟外交進入了美國的後院裡，為民興利，使得美國對拉丁美洲的霸權主義政策相形見絀。
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