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■訪問團團長陳鑑林（左六）向呂德耀（左七）致送紀念品。
香港文匯報訊（記者 文森）香港立法會交通事務委員會昨日繼續在新加坡進行職務訪問，研究新加坡在發展和提供公共運輸設施及制訂交通管理措施方面的經驗。訪問團昨早參觀濱海灣郵輪中心及交通接駁設施，昨午則拜訪交通部部長呂德耀，就規劃公共運輸設施和推行交通管制措施的經驗，與呂交流意見。委員會委員田北辰昨日在會後表示，新加坡鐵路系統有不少值得香港借鏡的地方，又指新加坡於2012年至2020年間共投入逾3,700億元改善當地鐵路系統，香港有必要急起直追。
8年投入3700億改善系統
田北辰昨日表示，現時香港和新加坡的鐵路系統仍然處於「叮噹馬頭」的形勢，但新加坡在2012年至2020年間共投入逾3,700億元改善當地鐵路系統，遠較香港所投入的為多。他擔心，香港在幾年後會大幅落後於新加坡，當局有必要急起直追。
田北辰又認為， 新加坡鐵路系統有不少值得香港借鏡的地方。他舉例，新加坡的鐵路，有18個站在星期一至星期五的早上6時至7時45分都是免費出站，結果幫忙減輕了繁忙時段20%的客運量，而這個措施卻對鐵路全年收入的影響只有1%，建議香港特區政府可以學習，補貼港鐵推出早晨三折優惠。
應付重大事故港鐵較優
另外，田北辰對兩地鐵路系統作比較，認為港鐵在應付重大事故方面有較優勝的表現：新加坡上半年發生了8宗逾30分鐘的重大事故，而港鐵則沒有。
他認為，港鐵之所以給人較差表現的印象是因為香港的通報機制較為嚴格，香港的要求是在發生事故8分鐘內通知運輸署，而新加坡的的要求則是在事故30分鐘內通知。
訪問團今日會與新加坡國會交通委員會正、副主席會晤，並會到訪新加坡的主要巴士與鐵路營辦商新捷運公司，明天將啟程返港。
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