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香港文匯報訊（記者 文森）「佔領」者佔據路面及以障礙物堵塞道路，最直接影響運輸業界。公共巴士同業聯會主席及中港澳直巴聯會代表黃良柏表示，無論是跨境還是本地業務都深受影響，「佔中」期間與往年同期比較，直通車整體生意下跌30%，灣仔區至深圳灣路線的生意尤其下跌50%，旅行團訂單取消超過50%，「成本減不掉，每天都在蝕錢。」
汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源昨日表示，銅鑼灣區是小巴的生命「大動脈」，今次封路超過20日，令一眾司機手停口停，更指大部分司機要靠借貸度日，認識有司機要向財務公司借貸兩萬元，分12期攤還。
有駕駛來回西環至筲箕灣路線的紅色小巴司機反映，受堵路影響，塞車問題非常嚴重，每次車程要個多小時，比以往多一倍，令他全日出車的次數已減少一半，加上乘客怕塞車，寧願選擇別的交通工具，「每一個司機都少了很多收入，不少人寧願停工，真的好慘。」
日更的士司機林先生亦表示，自己已經非常拚搏，但收入仍下跌30%－每日約損失200元。他更指入行數十年，從未見過這種環境。作為手停口停的行業，是非常不願看到這情況。
林先生又說，自己下午4時半下班，以往回家很快，有很多空餘時間，但現時都把時間浪費在塞車上，「上班又塞，下班又塞。」
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