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有小巴業界者指出，很多小巴司機開工時不會先檢查小巴車身或機件的狀態，甚至見過有些司機不知道小巴的車胎洩氣便開工，最終導致車輪內胎行走至近粉碎才發現，影響車上乘客安全。
香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄昨日指出，公共小巴每年須驗車一次，不合格的小巴不多。他透露，有些車行為了通過驗車，會有一套全新的後備零件放在車行：小巴驗車前先換上這些零件以通過檢驗，待驗車後才換回原本的零件。運輸署即使知道有車行有這些做法亦無奈，暫未能杜絕。
他建議當局可以考慮在小巴驗車時在相關零件上打印，確定有關零件屬特定小巴所有，以免零件被人更換。
不過，公共小型巴士總商會主席凌志強則認為，很多小巴營辦商或車主都會定期做好車輛的保養和維修，不會待至車輛故障時才處理。 ■記者 杜法祖
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