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■李克強與夫人程虹抵達西班牙馬略卡。 路透社
涵蓋基建產能等項目 中拉經合走進新紀元
香港文匯報訊 綜合報道，中國總理李克強對拉美四國的首次訪問收官。分析人士認為，產能和基礎設施領域合作是李克強拉美四國行的主線，成果突出。產能和基礎設施、貿易、金融領域的一連串大單，將推動中拉經貿合作走進新紀元。另據21世紀經濟報道統計，李克強拉美四國行簽署的基建、產能資金及項目，實際項目及意向協議總額超過了1,000億美元。
從連接太平洋與大西洋的「兩洋鐵路」啟動可行性基礎研究，到明確同智利開展「兩洋隧道」項目合作，再到世界第三大水電項目--巴西美麗山水電站特高壓輸電項目，一系列「明星工程」獲重大進展，成為中拉產能合作濃墨重彩的一筆。據早前由拉丁美洲開發銀行參與制定的《能源：拉美和加勒比地區面臨的挑戰和機遇展望》研究報告表示，為了改變基建滯後狀況，拉美國家在未來20年內，需要在交通和能源等基礎設施建設領域投資2萬億美元。作為中國裝備的「超級推銷員」，李克強首次提出了中拉產能合作「3×3」模式，即契合拉美國家需求，共同建設物流、電力、信息三大通道，實現企業、社會、政府三者良性互動，拓展基金、信貸、保險三條融資渠道。
中拉產能合作之所以一拍即合，緣於「恰逢其時」。在經濟增速放緩背景下，中國需要推動產能和裝備「出海」，幫企業開闢國際市場，消化國內過剩產能。而對拉美國家而言，欲穩定經濟增長急需建立完整的工業體系，減少對大宗商品出口的依賴。
產能是中拉新合作模式
「當前經濟形勢下，中國向拉美出口廉價工業品，進口初級產品的模式已經不可持續，需要找到新模式」，在中國社科院拉美研究所研究員徐世澄看來，產能合作正是中國與拉美新合作模式的體現，也是打造中拉合作升級版的要義。
中國拉丁美洲學會副會長江時學表示，雙方加強產能合作既有利於打造更多中國製造的「金名片」，創造新的經濟增長點，也有利於提高拉美工業化水平，擴大就業。
願同更多國家簽自貿協定
李克強此行還深化了與拉美國家的貿易合作。中巴簽署了35項總計約270億美元的合作協議，涉及汽車、飛機等多個領域。在智利，雙方同意推進雙邊自由貿易協定升級。中方並表示，願同更多拉美國家簽署自貿協定，推進貿易自由化便利化。在曾經高歌猛進的中拉貿易增長明顯放緩之際，此舉有助於釋放中拉貿易潛力，並為產能深度合作注入新動力。
作為產能和貿易合作深入推進的保障，金融領域也是此次出訪成果的一大亮點。除將設立300億美元中拉產能合作專項基金外，中方還表示願與拉美國家擴大貨幣互換和本幣結算等合作，同意給予智利500億元人民幣合格境外投資者（RQFII）額度。
實際上，金融合作對中拉雙方的重要性已經凸顯。中國央行此前已分別與阿根廷和巴西央行簽署雙邊本幣互換協議。考慮到本幣結算有利於規避匯率風險，中國對拉美的貿易和投融資合作將有望得到躍升。
值得注意的是，李克強此行還促成智利、秘魯為中國公民赴該國旅遊、經商提供簽證便利。徐世澄指出，雖然李克強此行訪問了四個國家，但實際上很多合作內容都適用於中拉整體，「預計此次訪問之後，中拉經貿合作將走向一個新模式」。
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