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■多名從事高工時行業的員工批評以月入1.5萬元劃界水平太低。 陳敏婷 攝
香港文匯報訊（記者 陳敏婷）標準工時委員會以月入1.5萬元或以下劃界，研究不同工時及超時工資率對僱主、僱員以及香港整體經濟的影響。有從事長工時行業的員工批評，以月入1.5萬元劃界水平太低，保障人數有限，認為推出政策時應一視同仁不設劃界。委員會勞方代表周小松認為，若必須設立劃界水平，應至少為月入2.5萬元，日後再循序漸進提高。
標準工時委員會現正討論在立法簽訂書面僱傭合約的前提下，配合其他措施進一步保障「三低」，即工資低、技術低及議價能力低的基層僱員，估計若在最寬鬆的水平「劃界」，即月入 1.5萬元或以下、標準工時定於44小時，將涵蓋76.7萬名員工，佔全港僱員25.8%；若以「超時補水」1.5倍的水平，平均薪酬增幅為9.5%。
物流工：應一視同仁保障僱員
本身是貨車司機的香港倉庫運輸物流員工協會主席李志容日前表示，連同等候卸貨時間，每日平均工作逾10小時，每周工作6天，「我唔知幾點收工，只知日日上晝開8點。」他稱，等候卸貨期間不等於休息，「試過等過夜，成晚一直留意廣播，冇真正瞓過，第二朝又要出車，最擔心揸車嗰陣唔小心瞓着。」若訂立標準工時以月入1.5萬元劃界，月入1.8萬元的李志容便不在保障範圍內，他指「劃界」做法不公，認為應一視同仁保障打工仔。
機場空運員工協會副理事長方延浩表示，行內雖底薪偏低不足1萬元，但可透過不停加班增加收入，平均月入逾1.5萬元，惟每周工作或長達60小時。他不擔心一旦推出標準工時會令工人收入減少，「行業根本難請人，現時係半強迫工人加班，而且一定係『補水』。推行標時，工人至少有得揀，可以同僱主商量是否加班。」
任職廚師逾廿年的飲食業管理專業人員協會副理事長余澤明指出，行內逾90%僱員收入逾1.5萬元，批評「1.5萬元劃界同唔定有咩分別？」聲言一定反對，「寧願不立法！」
標準工時委員會勞方代表、勞聯周小松表明，絕不接受保障界線範圍訂於1.5萬元，認為若必須劃界，至少為月入2.5萬元，而且當中不包括加班費，日後再循序漸進提高保障範圍。
標準工時委員會將於後日再開會，探討27個薪酬、工時及超時工資率組合對本港中長期宏觀經濟的影響，包括通脹、勞工市場彈性、人力需求及香港長遠競爭力等。
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