 放大圖片
■客機殘骸散落一地。 路透社
俄羅斯科加雷姆航空客機前日於埃及西奈半島墜毀，多國專家正調查原因，初步相信屬技術故障。俄羅斯州際航空委員會主席索羅琴科表示，客機是在空中解體，殘骸散落範圍甚廣，但強調此時下定論是言之尚早。然而極端組織「伊拉克和黎凡特伊斯蘭國」(ISIL)分支「西奈省」宣稱擊落客機，使戰區上空的航班安全備受關注。多家航空公司不敢怠慢，法航、漢莎、阿聯酋、阿拉伯航空(Air Arabia)及迪拜航空(Flydubai)宣佈暫停在西奈半島上空飛行。消息指英國航空公司發出內部通告，禁止在低於2.5萬呎高度飛行，以免遇襲。
墜毀客機上224人全數罹難，埃及軍方截至昨晨尋回175具遺體。埃及昨日封鎖現場調查，民航部長卡邁勒表示已尋回黑盒，正提取數據。分析指，黑盒初步數據可揭示客機是否遭導彈擊落，還是發生劫機，但全面分析需時數日甚至數周。早前有報道稱，機師曾要求緊急降落，卡邁勒澄清出事前機師與控制塔的對話沒異常，亦不曾要求改變航道，估計事件不涉及犯罪。除埃及政府外，俄羅斯及法國亦派出專家到開羅協助調查。
「西奈省」與政府交戰 恐釀翻版MH17
西奈半島近年局勢動盪，「西奈省」武裝與政府軍交戰連連，加上去年馬來西亞航空MH17客機亦於烏克蘭東部失事，不少航企紛紛採取應對方案。對於暫停在西奈半島上空飛行，法航和漢莎解釋是預防措施，直至空難調查有結果為止。
英國《星期日郵報》報道，鑑於肩托式導彈最高射程為2.5萬呎，英國運輸部門早於9月初發出「給飛行員通知」(NOTAM)，要求航班在飛越西奈半島北部時，不要低於2.5萬呎，該通知有效期維持至12月中旬，當局屆時會再評估風險。英國《星期日太陽報》亦透露，英航已知會機師相關事宜，但航班會繼續在西奈半島上空飛行。美國今年早前建議機師飛越該區時，應保持於2.6萬呎以上高度，以免遭地面炮火擊中。
卡邁勒指客機失事前已爬升至3.1萬呎，不可能被火箭擊落，然而去年MH17出事前同樣於高空飛行，故關鍵只是ISIL是否備有能發射至該高度的武器。法國前航空調查員特羅阿代克則相信，ISIL應未擁有此類軍備。
擴搜索範圍 遺體待驗DNA
軍方早前在空難現場8公里外尋回一名女童的遺體，故當局決定擴大搜索範圍至現場方圓15公里，期望有更多發現。墜機現場照片陸續曝光，可見客機殘骸斷成多截，部分地方有燃燒過的痕跡，機件及乘客遺物散落一地。埃及當局陸續運送遺體到開羅作脫氧核糖核酸(DNA)檢驗，核實死者身份。
據報俄政府昨日勒令科加雷姆航空停飛旗下所有空中巴士A321客機，科加雷姆航空澄清，當局將逐一檢查公司的A321，公司航班不會受阻。
俄羅斯於客機原定目的地聖彼得堡機場設立接待中心，方便乘客親屬等候最新消息，部分人難掩悲傷落淚。當地昨日舉國哀悼，政府建築下半旗，電視停止播放娛樂節目，但亦有遊客無懼空難，繼續乘搭科加雷姆客機到沙姆沙伊赫度假。 ■《開羅郵報》/《華爾街日報》/《星期日郵報》/ 《星期日太陽報》/路透社/美聯社/法新社
|
放大圖片
