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■理大指「國家鋼結構工程技術研究中心香港分中心」將主力研究基建的可持續發展和推動鋼結構工程技術發展。圖為理大土木及環境工程系結構工程研究實驗室進行一千噸液壓伺服控制測試系統。 理大供圖
國家科技部批准成立 研高鐵工程及鋼結構
香港文匯報訊 （記者 姜嘉軒） 為加強香港與內地的科研合作，國家科技部去年起公開邀請，歡迎香港不同領域的高端研究團隊與內地夥伴合作，互補優勢申請成立「國家工程技術研究中心香港分中心」。香港兩所大學昨日分別宣佈，共獲批成立3所國家級的工程技術研究中心，香港理工大學佔其中兩所，分別聚焦研究高鐵工程以及鋼結構的應用技術，期望成果能為國家及香港作出貢獻。
理大昨發新聞稿，指已獲國家科技部正式批准，成立「國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心香港分中心」及「國家鋼結構工程技術研究中心香港分中心」。
理大副校長（科研發展）衛炳江指出，獲准成立兩所香港分中心是國家對理大團隊過往在鐵路工程與鋼結構上的技術轉移以及科研水平作出肯定，非常鼓舞，期望分中心能與國家工程技術研究中心互補優勢，推動有益於內地和香港的應用科技研發項目。
研究助高鐵更安全更舒適
「國家軌道交通香港分中心」主任、理大土木及環境工程學系教授倪一清表示，分中心計劃成立3個研究室，分別為「高速鐵路牽引供電系統安全技術研究室」、「高速鐵路先進傳感及監測技術研究室」和「高速列車運行狀態監測及振動控制技術研究室」，對高鐵進行全面和深入的監測、分析、評估，同時研發更智能化的防護和控制技術，期望能進一步深化及加強兩地在高速鐵路相關技術領域的合作，目標讓中國高鐵在安全性、可靠性和舒適性等層面獲得提升。
推國產鋼材打入國際市場
「國家鋼結構香港分中心」主任、理大土木及環境工程學系副系主任鍾國輝則表示，中國是全球最大的鋼材產地，當中不乏高性能鋼材，惟國際對於相關的工程設計及應用技術並不熟識。分中心將主力研究基建的可持續發展和推動鋼結構工程技術發展，目標打造國際鋼結構工程技術平台，向世界展示國家鋼結構工程技術成就，推動國產鋼材鋼構於國際建造業市場獲廣泛應用。
理大發言人指，兩所分中心在未來三年將獲香港創新科技署每年500萬港元的資助，以及理大提供一比一配對基金，支持研發工作，為國家和香港作出貢獻。
關於香港建設「國家工程技術研究中心分中心」，源於2011年時任國務院副總理李克強訪港所提出的惠港措施，至翌年，香港應用科技研究院及南京東南大學率先獲國家科技部批准組建全港首個「國家專用集成電路系統工程技術研究中心香港分中心」。
隨後兩地相關部門及「內地與香港科技合作委員會」確認將有關工作系統化，並在去年開始首輪公開邀請，歡迎所有成立超過兩年、具備工程技術試驗條件及基礎設施的高水準隊伍申請，並夥拍內地科研領域相關的國家工程技術研究中心，優勢互補建立分中心。而成功建設的香港分中心均獲可創新及科技基金資助，初步提供3年撥款上限為1,500萬元。
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