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張琪騰 觀塘區議員
踏入2016年，政府公佈去年11月零售業總銷貨價值為381億元，按年跌7.8%，眼見香港經濟發展明顯放緩，股市、樓市也出現下調跡象，打工仔對工作前景普遍感到憂心。然而百物繼續騰貴，據統計，2015年11月的整體消費物價與一年前同月比較，仍上升2.4%。
房署帶頭加價 令居民「百上加斤」
經濟不景氣下，房署停車場仍帶頭加租。私家車車位月租平均加幅4%，電單車車位加幅約6%-7%。署方表示，加價後，停車場收費仍低於市場水平。筆者認為，以「收費仍低於市場水平」的說法作為加價的理由並不合理。另外，部分停車場將浮動位轉為固定位，租金將會大幅增加，如電單車車位租金由350元提高至440元，整體加租26%。
過往數年，私家車數目不斷增加，房署轄下停車場租用率持續上升，收入增加，加價的壓力自然減少。而公屋住戶車輛不乏「揾食」車，供車、養車之餘，還要支付因物價上升而不斷增加的生活開支，百上加斤。現在房署停車場還要大幅加租，公屋住戶的壓力可想而知。
另一方面，停車場市場水平收費於研究租金調整時，會以房署停車場收費作為參考，你加我又加，變相惡性循環。此外，筆者留意到房署停車場不斷削減人手，管理質素每況愈下。因人手不足，房署索性將緊急消防通道出入口更亭的閘口欄杆升起，任由車輛出入，萬一發生火災等事故，必對救援工作造成阻礙，後果不堪設想。
對社會責任多作承擔
房署將電單車浮動位轉為固定位，相信也是人手不足所造成。筆者建議房署停車場應參考公屋租金繳交方式，讓車主到便利店繳交，從而減輕人手壓力，騰出人手加強停車場的巡邏，以維持停車場合理的管理水平。同時，筆者強烈要求保留部分浮動車位，不能一刀切將所有浮動車位轉為固定車位，令車主沒有選擇的餘地。
過去多年，政府不忘還富於民，對公屋住戶實行免租或減租措施，紓解民困。公屋車主不奢求房署免租，但是若能凍結車位租金一次半次，也算是造福市民吧。
新的一年，打工仔都祈求有好的開始，唯有希望加薪幅度可以貼近市場水平，以抵消大幅增加的車位租金及不斷上升的生活開支。
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