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■去年全國鐵路固定資產投資實現8,238億元人民幣，投產新線9,531公里，其中高鐵3,306公里。圖為去年底開通的成渝高鐵。 資料圖片
深化投融資體制改革 今年固定投資8千億
香港文匯報訊（記者 馬琳 北京報道）內地鐵路建設正在快速前進。記者昨日從中國鐵路總公司工作會議上獲悉，「十二五」期間，內地鐵路固定資產投資完成3.58萬億元（人民幣，下同）、新線投產3.05萬公里，是歷史上投資完成和投產新線最多的五年。2016年，內地鐵路將完成固定資產投資8,000億元，重點深化鐵路投融資體制改革，擴大鐵路建設債券發行規模，吸引地方政府和社會企業投資鐵路。目前，內地高鐵運營里程已達到1.9萬公里，居世界第一。
中國鐵路總公司工作會議昨日在北京召開，總經理盛光祖在回顧2015年工作時指出，去年全國鐵路建設任務圓滿完成，鐵路固定資產投資實現8,238億元，投產新線9,531公里，其中高鐵3,306公里。這樣一份成績單圓滿完成了年初政府工作報告確定的「兩個8,000以上」（鐵路固定資產投資8,000億元以上、新線投產8,000公里以上）的目標。
高鐵運營1.9萬公里世界第一
事實上，儘管經濟處於低迷期，內地鐵路建設在「十二五」期間一直快速前進，累積完成固定資產投資3.58萬億元、新線投產3.05萬公里，較「十一五」分別增長47.3%、109%，是歷史上投資完成和投產新線最多的五年。
統計顯示，截至2015年，全國鐵路營業里程達到12.1萬公里，居世界第二位；高鐵運營里程達到1.9萬公里，居世界第一，佔世界高鐵總里程的60%以上。全國鐵路運輸基本形成了以「四縱四橫」為主骨架的高速鐵路網。
鐵路通車里程的增加以及客運改革的深入，使旅客出行更為便利。2015年全國鐵路共完成旅客發送量25億人，連續3年實現10%的增長，而整個「十二五」期間，鐵路完成旅客發送量106億人，較「十一五」增長49.1%。其中，網上售票佔比超過60%，大大改善了旅客體驗。
盛光祖說，「過去那種買票徹夜排隊、『黃牛』倒賣票猖獗、乘火車擁擠不堪的現象已成為歷史。」
「十三五」投資3.8萬億建新線
對於2016年，盛光祖表示，要深化鐵路投融資體制改革，實行鐵路分類投資建設，擴大鐵路建設債券發行規模，發揮鐵路發展基金平台作用，吸引地方政府和社會企業投資鐵路，拓展資金來源渠道，保證鐵路建設資金需求。「十三五」開局之年，將完成固定資產投資8,000億元。
根據國家鐵路局發佈的《鐵路「十三五」發展規劃徵求意見稿》顯示，「十三五」期間，全國鐵路固定資產投資規模將達3.5至3.8萬億元，建設新線3萬公里。至2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里。
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