據傳媒引述領展的消息，領展下月起大幅上調旗下停車場月租車位租金，平均增幅超過8%，加幅遠超通脹，完全漠視車主的承擔能力。領展年年加價，民建聯對此表示強烈不滿。
累月租時租車主「爭位泊」
領展目前擁有及管理76,000個泊車位，絕大部分位於公共屋邨及居屋屋苑範圍內，性質如同屋邨生活設施。按領展屋邨停車場的地契，一般設有條款述明使用停車場設施的人士，通常只限於有關屋邨或屋苑的居民，以及土地契約指明的其他屋邨或屋苑的居民和真正訪客。由此可見，領展的停車場原來的設置是以服務公屋及居屋居民為先。可是，近日大批月租車主投訴，指領展大幅縮減停車場的月租「固定車位」數量，改以「浮動車位」取代，令月租車主須與時租車主「爭位泊」，為他們帶來諸多不便。
儘管領展解釋，改動只為提供更多時租車位給訪客，縮短輪候時間，但令人擔心的是，領展視停車場為商場「附屬設施」，並以「泊車易」、「泊車優惠」吸引外區客以帶動人流，提升商場的資產價值，導致月租泊位縮減情況變本加厲。此外，領展雖說會確保有足夠車位預留給月租車主，但舊式屋邨停車場的設計一般較狹窄，不是所有車位也適合「搵食車」或「家庭車」停泊，是否「泊得落」，恐怕要閣下自理了。
另一方面，部分屋邨電單車泊位需求甚殷，領展卻以地契限制為推搪藉口，拒絕把長期空置的私家車泊位改作電單車泊位，變相浪費資源及成為日後車場加租的藉口。事實上，領展可以向地政總署申請短期豁免書，將私家車位改為電單車泊位。到底是「不能加」，還是因利潤少而「不願加」？
以上種種，可見領展在管理停車場上已不太重視屋邨車主的利益，且加租的步伐及幅度何其急促，完全漠視居民負擔能力，因此，民建聯強烈要求領展撤銷今年加租。 註：小標題為編者所加