香港文匯報訊 據泰國《世界日報》昨日報道，泰國交通部長阿空．丁披他耶拜實16日在曼谷主持中泰鐵路項目合作委員會第11次會議，並在會後宣佈，雙方合作委員會決定將於今年9月在呵叻府甘東站打下該項目第一根地基樁，標誌該項目正式開工。
雙方對總造價仍未達共識
阿空表示，中泰雙方對該項目總投資造價尚未達成最後共識，目前雙方技術工作組正在討論如何降低投資，泰方認為中方提出的投資金額仍偏高。
據悉，中泰鐵路項目全線250公里，預定沿線將設6座車站，泰國政府希望降低投資後仍不減少車站數量。至於動車系統將從國外引進，可以透過國內或者國外貸款方式進行投資，不排除向中方貸款，利息由泰國財政部決定。
報道援引中方的消息稱，中泰鐵路項目只需要8個月時間就能完成全線細節設計，泰方決定該項目一邊設計一邊建設，不必等全線設計完。如果這條鐵路得以建成，它將把未來的老撾鐵路連接起來，從而讓中國南部腹地能夠直通泰國灣。
中方促美西快線遵協議承諾
另據中新社報道，針對近日有關美國西部快線公司終止與中國鐵路總公司下屬的中國鐵路國際公司美國公司合作的消息，中國商務部新聞發言人沈丹陽昨日回應稱，中國商務部已「注意到」相關消息，中國鐵路總公司也發表了聲明。聲明表示，美國西部快線公司違反與中國鐵路國際公司美國公司簽訂的有關協議，單方發佈終止項目合作的消息，這一行為是錯誤的，不負責任的，中國鐵路總公司表示反對，並已依法進行交涉。
沈丹陽說：「雙方應按照市場化原則和商業慣例開展投資合作，也應嚴格遵守已簽署協議作出的承諾，通過適當的途徑解決雙方的糾紛，依法維護自身權益。」
去年9月，中國鐵路國際公司美國公司和美國西部快線公司發表聯合聲明稱，將組建合資公司，加速啟動連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項目。該高鐵全長約370公里，初始投資1億美元，原計劃於2016年9月開工建設。雙方在合作框架協議中約定，任何一方對外發佈有關信息，必須經對方同意。