騰飛升空■新華社香港文匯報訊（記者 何玫、通訊員 安莉 文昌報道）這是一個激動人心的時刻，歷史必將記住這一天：2016年6月25日20時，海南文昌海濱成了一片歡樂的海洋，長征七號運載火箭首次發射圓滿成功，南中國海的波濤見證了中國航天的非凡成就。這也是中國首次在海洋環境發射火箭。
記者在現場看到，寧靜的南中國海上，火箭噴出的烈焰在深藍的夜幕中格外耀眼，發射軌跡與海面形成一條美麗的弧線，直衝雲霄。
此次發射也是文昌航天發射場首次使用。文昌發射場是中國全新建設的低緯度濱海發射場，具有生態、環保、開放的鮮明特點，它的建成將進一步提高中國航天發射能力，優化中國航天發射場總體佈局。
近地軌道運載能力大
據介紹，長征七號運載火箭為兩級結構，捆綁四枚助推器，全長53.1米，起飛質量597噸，近地軌道運載能力13.5噸，採用了液氧煤油發動機等新技術，是綠色、無毒、無污染的新一代中型運載火箭，將有效提升中國進出空間的能力。「長征七號」在點火升空約603秒後，載荷組合體與火箭成功分離，進入近地點200千米、遠地點394千米的橢圓軌道。至此，「長征七號」首次發射圓滿成功。
「長征七號」首飛，是載人航天工程空間實驗室飛行任務的開局之戰，實現了「成功首飛」的預定目標。首次飛行的「長征七號」作為中國目前近地軌道運載能力最大的火箭，它的近地軌道運載能力達到13.5噸，是以往火箭的1.5倍。「長征七號」是中國目前發射佔位最短的火箭，在檢驗新一代火箭技術的同時，還搭載了多用途飛船縮比返回艙和多顆中國自主研製的小衛星進入太空。這是長征系列運載火箭的第230次飛行。
首用6台120噸液氧煤油發動機
另據中新社報道，火箭發動機專家、中國航天科技集團公司六院副院長欒希亭在陜西西安透露，「長征七號」火箭助推器與芯一級，首次使用了6台120噸液氧煤油發動機。
「6台120噸液氧煤油發動機同時工作產生巨大的能量輸出，震動起來就是地動山搖的感覺，火箭一級底部阻塞熱流密度比現役火箭高35%以上。」欒希亭說，此次火箭的助推器與芯一級，共使用6台120噸液氧煤油發動機，芯二級使用4台18噸液氧煤油發動機，具備近地軌道13.5噸、700千米太陽同步軌道5.5噸的運載能力。
與常規發動機相比，「長征七號」使用的液氧煤油發動機採用了世界上最先進的高壓補燃循環技術。120噸液氧煤油發動機，採用自身起動，可靠性更高。
記者了解到，此次「長征七號」首飛，中國航天科技集團六院除提供最新研製的綠色環保液氧煤油發動機外，還提供了「太空擺渡車」主動力系統，即「長征七號」上面級主發動機，其起動次數、在軌時間、比沖性能等代表了中國同類型發動機的最高指標，填補了中國航天上面級動力技術領域空白，步入了國際先進水平。