國家發改委近日發佈了修訂後的《中長期鐵路網規劃》，公佈了國家中長期高鐵及普鐵路網規劃圖。杭州明確為全國19個綜合鐵路樞紐之一，規劃「一縱」「一橫」兩條高速鐵路通道在杭州交會，分別為京滬通道和滬昆通道。在最新規劃中，杭州定位為「綜合鐵路樞紐」，成為國家鐵路網重要節點之一。
杭州的高鐵四通八達，目前尚有部分正在建設中，其中包括杭黃、商合杭鐵路。據介紹，杭黃鐵路沿途設10個站點，預計明年7月完成鋪軌，2018年6月全線建成通車。建成後，從杭州到淳安，將節省1小時左右；從杭州到黃山約1.5小時，比開車節省2個小時。商合杭鐵路全長793公里，設計時速350公里/小時，預計在2020年建成通車。它建成後，大大拉近了杭州與合肥、商丘的距離。未來，杭州去合肥無需繞道，預計運行時間將再縮短半小時左右。
同時，還有多條鐵路線仍在規劃中。杭溫鐵路今年6月底順利通過評審，預計明年開建，建成後杭州去溫州最快1小時。杭紹台鐵路已通過可行性研究評審，沿線設置8個站點，預計2021年建成通車。建成後，杭州到台州耗時縮短至1小時。另外，杭武鐵路也在規劃中。
目前，杭州有三大火車站，分別為杭州站（城站）、杭州南站（蕭山站）、杭州東站。杭州西站和江東站仍在規劃中。杭州西站定位為「門戶型」綜合鐵路樞紐，預計在五年內建成。