■中國首枚大型運載火箭「長征五號」前日在文昌航天發射場點火升空。 新華社香港文匯報訊（記者 劉凝哲 文昌報道）中國新一代運載火箭「長征五號」已於3日晚間成功發射，但它引發的話題依然繼續。作為一枚新技術達到95%以上的運載火箭，「長征五號」在發射前遭遇多個險情，令從事航天工作30年的專家大呼「這是最扣人心弦的一次發射」。助推器發動機、溫控兩方面的問題，最終被航天工程人員冷靜解決。本報記者作為唯一在場的境外媒體，親歷了「長五」發射前驚心動魄的三小時。
3日下午2時30分，記者乘車前往文昌發射場內的指揮中心。原定發射時間是下午6時，而下午5時許，本應進入負一小時發射準備的現場出現異常跡象，不僅沒有人員撤離，指揮中心大樓更不斷進出車輛。隨後發射時間被宣佈推遲，7時01分、7時40分、8時40分......每一次改變都令人心跳加速。
「工作30年最扣人心弦」
記者事後得知，就在現場媒體最焦急等待的時刻，指揮部做這樣一個決定：要盡最大的努力，實現成功發射，確保零失誤；要作最壞的準備，做到成功處置，確保零傷亡。下午8時40分，預期中的點火並沒有出現。當現場人群錯愕不已的時候，突然見到火箭尾部冒起星星火光，隨後爆發出巨大的聲響和火焰，「長五」正式升空，這時候正是8時43分。
這背後發生了什麼故事？國防科工局系統工程司副司長趙堅坦誠回答，這次發射確實遇到了一些困難，「從事航天工作30年，這次最扣人心弦」。他說，首先是「長五」的助推器，遇到一些技術問題，後經檢查確認不影響火箭發射，為此將發射窗口推遲到7時。隨後又出現了新問題，「長五」箭芯一級液氫液氧發動機管路進行預冷的過程中，溫度降不下來。最後通過沉着冷靜的航天工程人員合理調整技術參數，溫度降了下來，保證了低溫火箭的工作，最後能夠點火，並在8時40分這一最後的時間窗口發射成功。
中國進入航天發射密集期，產品新、風險高，「圓滿成功」不可能永遠是航天發射的「標配形容詞」，發現並解決問題、吸取教訓改進失誤，也許才是新常態。美國阿波羅13號任務，太空人在登月途中遭遇爆炸而導致任務失敗，但最後與地面全力配合成功返回地球，被稱為世界載人航天史上「最成功的失敗」。也許，「長五」任務也可以被稱為中國航天史上「最驚險的精彩」。
殘骸落近關島海域
不僅是發射前的突發事件，「長五」未來還可能繼續給人們帶來想像的空間。據了解，「長五」火箭芯一級殘骸隕落於北緯15.9度、東經144度附近海域，這一海域就是西太平洋馬里亞納群島南端，而不遠處正是塞班島和關島，關島是設有美軍基地。而今年6月發射的「長征七號」火箭殘骸則落到了黃岩島海域。此間專家表示，在海上搜索火箭殘骸，是中國需要面臨的新課題，未來將會用何模式、產生哪些影響，還需繼續觀察。
此外，在海南文昌航天發射場升空的火箭，穿越南海、西太平洋海域，所以殘骸一般都會落在大海裡，不會像在酒泉、西昌、太原等內地發射場升空時經常會落在有人的地方，安全性自然有了更好的保障。