■有數據顯示，截至2015年9月廣州市停車位缺口超過150萬個。圖為擁堵的廣州交通。 記者黃寶儀 攝香港文匯報訊（記者 黃寶儀 廣州報道）廣東省消委會昨日公佈一項關於住宅小區「停車難停車貴」的調查，結果顯示近八成受訪者「遭遇過無法在自己所住小區停車的情況」，近九成受訪者認為「所在小區停車收費太高或偏高」。目前，廣州停車位供需矛盾突出，有數據顯示，截至2015年9月廣州市停車位缺口超過150萬個。
加快建停車場 保障需求
據悉，2015年廣州城市汽車保有量達到221萬輛。據廣東省統計局發佈的數據，截至2015年9月廣州市在冊規範停車位約66萬個，汽車與停車位的平均比例為1：0.3，離國家發改委公佈的2014年內地大城市汽車與車位比1:0.8有較大差距。
廣東省消委會認為，目前，由於供需缺口過大、小區車位產權結構複雜、業主委員會普遍缺位等多層次原因，完全由市場調節不是最佳方式，政府及有關部門當務之急是規範並引導市場積極投入停車場所建設，提高供給。
記者在採訪中了解到，目前，廣州市售停車位基本30萬元（人民幣，下同）起步，一些黃金地段停車位價格更是較去年翻倍，不過也有老城區車位價格漲幅遠落後於房價漲幅，關鍵就在與所在小區車位的供需配比。
擁有一線江景豪宅的萬先生，其樓盤設計時就配置了一戶一車位，但隨着如今入住家庭擁有車輛數量增加，車位供需平衡也被打破了。他告訴記者，目前該樓盤的車位報價從50萬元至80萬元不等，視乎位置決定，一些早期入手的投資者，轉租出去每月可賺1,200元至1,500元，非常搶手。