■鳳凰機場去年客流達1,737萬人次。本報海南傳真香港文匯報訊（記者 何玫 海南報道）位於海南三亞紅塘灣的新機場人工島日前首個鋼圓筒順利振沉，標誌着新機場人工島圍護結構施工正式開始。截至目前，新機場建設已完成所有護岸合龍，臨空一期填海面積約750畝，預計2018年底完成填海作業，2020年可達到起飛條件，2025年將滿足3,800萬旅客的吞吐量，2045年將滿足7,000萬旅客的吞吐量。
內地最大插入式鋼圓筒
據悉，1994年建成的三亞鳳凰機場僅有一條跑道，去年客流量已達1,737萬人次，不堪重負。目前建設的三亞海上新機場項目總投資估算約為953億元人民幣，建設期5年。
三亞新機場距市區約20公里，地處南山文化旅遊區和天涯海角風景區之間，海上機場距岸邊約3.6公里，主要分成空港、海港區、國際旅遊商貿區、機場配套產業區等部分，其人工島護岸結構共計9公里長，由290個鋼圓筒組成。鋼圓筒直徑30米，高33.5米，是內地目前製作、振沉最大直徑的插入式鋼圓筒結構。
據了解，海南省已於去年底召開了三亞新機場工作領導小組第一次會議，將建立由省政府相關職能部門、三亞市政府、機場建設主體共同組成的「三位一體」工作機制，穩步推進三亞新機場建設。