■東涌新市鎮遠眺。香港文匯報訊 (記者 文森) 立法會工務小組委員會昨日亦審議東涌新市鎮擴展填海及前期工程，涉及205.7億元撥款申請，惟至會議結束仍未完成審議，需留待下次開會再討論。民建聯立法會議員陳恒鑌關注，以非浚挖方法填海的技術是否已成熟，擔心會如港珠澳大橋香港口岸人工島般出現移位情況。土木工程拓展署署長林世雄回應指，非浚挖填海方法並非首次使用，最重要是有充分勘察。
議員關注新方法填海
除批出啟德體育園近319億元前期工程撥款，小組委員會昨日亦開始審議涉及205.7億元的東涌新市鎮擴展填海、開拓130公頃土地項目。多位議員在會上關注，項目以非浚挖方法填海是否有問題。
陳恒鑌指出，港珠澳大橋香港口岸人工島是以同樣方式填海，他關注相關技術是否已成熟，擔心會否再次出現移位等情況。民主黨議員鄺俊宇亦批評，政府過往在多項基建工程均出現不少問題，項目的質量成疑。
林世雄回應指，非浚挖填海方法並非首次使用，最重要是有充分勘察。他強調，重視工程質量，不會姑息違規行為，署方亦會做好監管工作，有信心質量達標。
望新區留地推限呎樓
另外，民主黨林卓廷在會上指出，香港房屋問題嚴重，關注當局會否在新發展區進行規劃時，預留位置推出限呎樓。發展局副秘書長陳松青回應稱，公、私營發展土地約是一半一半，但以單位計算，公營房屋單位數目佔63%，私營單位數目則佔37%。
他解釋，公營房屋在比例上已較「公私營房屋六四比」略高，政府會保留彈性，若將來房屋政策有變，公私營比例及土地用途可再作調配。
對於有議員關注日後區內交通問題，林世雄表示，當局在規劃時會盡量確保有足夠的鐵路及地面交通等配套，區內亦提供約1萬個車位。局方正成立專責部門，以便推展有關交通配套。