■（左起）周轉香、陳麗雯及王源禮。 香港文匯報記者莫雪芝 攝今年是香港回歸20周年，居於大嶼山剛好20年、可說是東涌開荒牛的陳麗雯及王源禮，對回歸後大嶼山的急速變化，別有一番滋味在心頭。他們都希望這小市鎮能有更大發展，交通可進一步改善，繼續是他們的安樂窩。
20年前 「連餐廳都無」
回想起當年遷入東涌的情景，陳麗雯依然記憶猶新。她憶述1997年前她與丈夫均在啟德機場工作，機場將遷往大嶼山，又得知東涌新居屋裕東苑可讓機場員工優先揀樓，且價錢優惠，加上接近日後的工作地點，她毅然放棄原居住的公屋，全家搬入東涌，可是入住初期卻令她叫苦連天。
她表示，1997年10月取匙，惟當時既缺乏交通工具前來，區內更什麼設施都沒有，「連餐廳都無，入親嚟搞裝修都要帶埋飯盒」，且因新機場至1998年才啟用，其舊居又要交還給政府，其間需返回啟德上班，令她每天「頻頻撲撲」穿梭兩地，苦不堪言。
未退休前任職巴士車長的王源禮，廿多年前居於荃灣公屋。他指出，當年大嶼山機場即將落成，公司開設機場巴士線，因荃灣距機場較近，他為了方便工作，向公司申請駕駛機場線。
其後東涌富東邨建成，距機場更近，他索性申請調遷入富東，一家四口開始了與東涌的緣分。
盼建架空輕軌 改善交通
他亦認同當初東涌設施貧乏，其後當學校、社區會堂、圖書館、泳池等陸續建成，設施才有長足改善，但交通作為其老本行，他認為東涌交通是最急需改善的地方。
他解釋，東涌現時靠港鐵和巴士出入，除居民外，有大量在島上工作人士，加上大型工程如港珠澳大橋仍在興建中，故每到上下班時間，車站即湧現人潮，極為擠迫。他認為東涌應興建架空輕軌鐵路，連結機場、逸東、東涌新發展區等地，便利市民來往各點，紓解交通壓力。
陳麗雯也認為大嶼山的交通問題亟待解決，「前年發生汲水門大橋被撞事故，令大嶼山恍如與世隔絕，我從未想過會發生此情況。」她的不少同事均反映，在機場上班路途偏遠，花費大量時間，車廂擠塞又經常沒座位，想在上下班時休息一下也不成，很快即萌去意，亟待改善。
對於政府提出發展大嶼山藍圖，兩人均表示歡迎，希望未來可增加更多配合居民需要的設施，令大嶼山繼續成為他們及將來遷入居民的安樂窩。 ■香港文匯報記者 馮健文