李世榮 民建聯中委 新社聯副理事長 沙田區議員
港鐵日前表示，高鐵香港段整體工程至今已完成超過9成，意味着若「一地兩檢」等法律問題得以順利解決，高鐵香港段應該可以順利在明年第三季開通。事實上，不時往返內地及香港的市民想必都知道高鐵的重要性，除了現時坊間強調的48分鐘車程直達廣州之外，現時大多內地城市也因為高鐵的出現而變得更加繁華。對普羅市民而言，除了可以方便去旅行，甚至是多了不少北上就業的機會；對商家而言，更是多了無數營商的機遇。高鐵的出現，有如打通了香港的任督二脈。
平心而論，有人對在高鐵香港段中運用「一地兩檢」方式或其他事宜提出法律方面的疑問，實屬正常。不過，部分社會人士及反對派提出的意見，則未免杞人憂天。例如，部分意見認為假定劃設專區讓內地人員辦理出入境手續及執法一事便是衝擊「一國兩制」，這絕對是一個偽命題。官員已明言看不到「一地兩檢」有違基本法的情況，可見在法律上的問題雖然複雜，但並非不能解決。
而且，以深圳灣口岸為例，該口岸其實正正與現時高鐵「一地兩檢」的例子相若，但卻是授權由港方人員前往內地深圳灣執法。實際的例子充分證明「一地兩檢」的落實並無對香港及內地造成任何負面衝擊，更便利兩地民眾輕鬆通關。而且，「一地兩檢」的例子，即使是用於兩個主權國家上也有不少先例可循。
逆水行舟，不進則退。香港現時已屬少數沒有高鐵系統的中國大城市。相信大家都不希望看到香港長此下去被邊緣化，我們更應該盡快促成高鐵落實，讓香港於國家甚至國際也繼續保持旺盛的競爭力。