■行會成員視察站內各項設施，包括口岸與列車等也「睇通睇透」。fb圖片行會成員參觀高鐵西九站 讚安排完善佈局精密
香港文匯報訊（記者 高俊威）廣深港高鐵香港段「一地兩檢」安排上周公佈，多位行政會議非官守成員前日應港鐵公司邀請，視察高鐵香港段建設，包括將實施「一地兩檢」的西九龍總站。多位成員經過實地視察後，一致認為站內安排清晰完善，佈局精密，絕不會出現港人誤闖「內地口岸區」，又或內地執法人員進入站內香港管轄範圍的情況，直斥有關批評匪夷所思及荒謬。
繼行會成員之一、經民聯副主席林健鋒前日在其facebook專頁發帖發佈他與其他行會成員視察高鐵設施，多位行會成員包括新民黨主席葉劉淑儀、民建聯副主席張國鈞、民主思路召集人湯家驊昨日均分別在專頁發帖，暢談他們參觀後的感受。
內地執法者電梯不到港範圍
葉劉淑儀表示，他們一行人先到西九龍總站，由港鐵工程總監黃唯銘陪同，詳細解釋高鐵的建設藍圖及交通連接通道，並帶領他們參觀車站大樓的各項設施。
她指，總站共有五層，除地面大堂外，底下四層分別是售票大堂、入境層、離境層及月台層。站外有一個類似立法會添馬公園的園林廣場，連同周邊的綠化地帶，佔地甚廣，屆時可為市民提供一個舒適的公共休憩空間，進行康樂活動。
她又說，他們先由「一地兩檢」的流程開始，參觀出境櫃位及設施，以及CIQ（Customs, Immigration and Quarantine Arrangements，即海關、入境及檢疫）的檢查及佈局。
她引述黃唯銘指出，內地執法人員所乘的電梯，只能直達「內地口岸區」，不能通往非「內地口岸區」，亦不能進入高鐵站內香港的管轄範圍。
張國鈞發帖表示，西九總站設計完善，佈局精密，香港和內地口岸區間隔清晰分明，根本不會如某些人擔心會有誤入「內地口岸區」的情況。
他向香港文匯報記者進一步解釋，指站內「內地口岸區」和「香港口岸區」之間設有緩衝區，有很清楚的分隔，因此沒有可能錯誤闖入不可進入的範圍。
他又指，雖然月台及路軌分別由內地及香港管轄，但月台及路軌的空隙不足一個手掌位，根本不可能讓人體通過，因此絕不會出現有人由月台跳落路軌引致執法混亂的情況。
封密式設計 需經手續入口岸
湯家驊指出，西九龍總站的封密式設計，是指港人要進入「內地口岸區」，要先買票，經過安檢區，轉至下層離境區，辦妥離境手續，經過一條封密式通道，才到達內地入境區，辦妥入境手續，才可到達「內地口岸區」。
他續說，據知「內地口岸區」內，連商店、汽水機也沒有，因此對有人聲稱「怕到西九會不知不覺地誤闖內地口岸區而被公安拉了坐牢」的說法，認為當真是匪夷所思。
另一行會成員、工聯會副會長黃國健接受香港文匯報記者訪問時表示，西九龍總站的空間非常寬敞，給人非常舒適的感覺，將來實施「一地兩檢」，定可為乘客帶來很大的便利。
他又表示，當參觀過後，定會同意站內的「內地口岸區」和「香港口岸區」之間，有着清晰分隔，根本不可能如有人所說：「會唔覺意行咗入去」。他認為大家應該看清楚事實，不要作出荒謬的批評。