■美聯劉嘉輝(右)認為「首置盤」定價要貴過居屋。旁為布少明。 香港文匯報記者顏倫樂 攝美聯調查：居屋覆蓋78.4%家庭 需求更大
香港文匯報訊（記者 顏倫樂）特首林鄭月娥下周發表上任後首份《施政報告》，市場焦點在「港人首置上車盤」的細節。據業界調查顯示，有53%受訪者認同計劃有助市民置業，但按流傳的家庭入息限制5.2萬元至7.2萬元，預料可以受惠的只得24萬個家庭，佔全港家庭不足一成。若加上申請者必須為首置港人，合資格人士將更少，業界並料最終單位數量或只得1,000伙。調查認為，若想幫助港人置業，更有效的是增加覆蓋面達78.4%、198萬個家庭的居屋供應。
美聯物業於9月下旬透過電話訪問，進行「施政報告前上車置業」調查，成功回收1,038份問卷，其中約一半為業主，昨日發佈結果。調查發現，有53%的受訪者認同「港人首置上車盤」計劃有助市民置業，認為無助置業的達47%，比率接近一半。
合資格比例遜夾屋
不過，業界預期計劃受惠人數不會很多，美聯物業首席分析師劉嘉輝以1993年推出的夾屋作為例子，指當年受惠的人數佔全港家庭28.8%，但今次計劃若以市場流傳家庭收入限制去看，合資格人士只得24萬個家庭，佔全港家庭僅9.5%，加上首置的限制，受惠人數會更少。
居屋缺口逾5.7萬個
相較之下，申請居屋的家庭收入上限定於5.2萬元，卻涵蓋78.4%的本港家庭數目，市場對居屋的需求無疑更高。但根據政府的長遠房屋策略，未來10年居屋單位目標為8萬個，但未來5年資助出售單位合共僅2.26萬伙，即再之後的5年要有超過5.7萬個才達標。可以預見政府仍要大量照顧居屋的需求，「港人首置上車盤」的數量不宜過多。
劉嘉輝：貴過居屋免矛盾
劉嘉輝預計，參考之前推出的「置安心」計劃的數量，預料今次「港人首置上車盤」的單位數量約1,000個左右，計劃的定價亦要小心，應該要貴過居屋，若低過居屋或會造成矛盾。
問到計劃會否對私樓市場造成影響，他表示要視乎計劃推出的單位數量及細節而定，若數量不多對樓價不會有影響。
不過，由於「港人首置上車盤」的細節尚未公佈，不少市民對成效都心存疑問，故調查亦有近一半受訪者認為計劃無助置業。該行指，現時市場流傳該計劃除申請限制較多，出售時須受到重重限制，擬僅可以用原價售予政府，或不補地價售予綠表、白表人士，申請者亦無法享受資產增值的財富效益，建議政府需顧及市民上車及保值的需要。