■大橋建造費由三地共同承擔。資料圖片政府將申追加撥款 港料須分擔50億
香港文匯報訊（記者 高俊威、馬靜）受人工與材料價格上漲、設計與施工方案調整等因素影響，香港特區運輸及房屋局透露，港珠澳大橋主橋將超支約100億元人民幣（約117.8億港元），款項由內地、香港及澳門三地共同承擔。特區政府稍後會向立法會匯報，並尋求立法會增撥所需款項。正在北京訪問的財政司司長陳茂波表示，目前尚不清楚本港具體分擔比例。有估計如按照當日出資比例計算，港方需承擔43億元人民幣（約50.6億港元）。
運房局昨日發出新聞稿，介紹港珠澳大橋最新進展時指出，大橋主體工程進度良好，至今大橋主橋的橋樑及海底隧道段已經貫通，現正進行隧道內部及路面的裝修工程、人工島上的建築物裝修、道路工程及交通工程等。
至於大橋主橋的建造費用，運房局指出，已於今年2月及10月向立法會匯報，因位於內地水域的主橋自動工以來，受人工與材料價格上漲、設計與施工方案調整等因素影響，令建設成本增加，故項目承建商向港珠澳大橋管理局提出概算調整之申請。
運房局續指，大橋管理局已完成審查承建商提供的概算調整申請資料，並編制概算調整報告後，內地相關部門已把該概算調整報告上報國務院。據了解，主橋超支約100億元人民幣。
三地共同承擔建造費
運房局表示，大橋主橋立項時，三方同意所需的建造費用由三地共同承擔，及由大橋管理局向銀行借貸。預計主橋超支所引致的額外資本金需求，將按上述立項時所訂定原則處理，即部分由三地共同承擔而其餘部分由大橋管理局向銀行借貸。
至於具體安排，包括港方所承擔數目，運房局表示，會於主橋超支幅度獲得確認後，向立法會匯報，並尋求立法會增撥所需款項。
根據2009年由三地政府達成的協議，大橋主橋造價估算約376億元人民幣，其中157億元人民幣項目資本金由三方注資，香港負責67.5億人民幣，佔總額約43%；其餘219億人民幣透過借貸方式獲得。是次大橋主橋超支約100億元人民幣，若按當日出資比例計算，港方需承擔43億元人民幣。
至於大橋通車日期，運房局表示，在今年11月7日舉行的大橋三地聯合工作委員會會議上有詳細討論。三地同意全力以赴，在本年底實現大橋及口岸主要建設工程完工的目標，並繼續加緊完善口岸通關條件，報請中央專責小組確定大橋開通時間，有定案後將盡快公佈。
陳茂波：暫未清楚分擔比例
陳茂波昨晚在北京會見傳媒時表示，目前尚不清楚本港具體分擔比例，但根據當年簽署協議，政府會按既定程序申請撥款，在相關報告遞交立法會時，也會作出詳細交代，講明情況。
至於大橋工程進展，陳茂波希望本年底可以完成建築工程部分，啟動其它準備工作，盡快交付使用，「很希望這個有利於三地民眾往來、對人流物流方面都很便利的設施早日投入使用，讓大家受益。」
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接澳門和廣東省珠海市。整個大橋項目主要分兩部分：即由大橋管理局在內地水域進行的主橋工程（22.9公里橋樑及相連的6.7公里海底隧道工程），以及由粵港澳三地政府各自負責的連接路及口岸工程。