■港珠澳大橋是大灣區「超級工程」。香港文匯報記者彭子文 攝香港文匯報訊（記者 文森）香港機場管理局機場運行副總監張佳蕙在峰會上表示，在粵港澳大灣區合作下，加上明年港珠澳大橋通車、廣深港高鐵開通及未來落成的三跑，將進一步加強香港與泛珠三角地區的交通聯繫，鞏固香港機場的交通樞紐位置，吸引更多旅客。
張佳蕙以「粵港澳大灣區的基建藍圖與高效交通」為題，講述粵港澳大灣區合作下，香港機場的受惠情況及區內交通的改變。她指出，香港機場貨運量去年逾450萬公噸，為全球第一；去年客運量逾7,000萬人次居於第三位，5小時內能飛抵全球一半人口聚居地。她說，有逾100家航空公司連接全球200個航點，當中連接逾40個內地城市。
香港機場不斷智能化
她又提到，香港國際機場有逾40個「一帶一路」沿線國家簽訂民航協定，每日有470班航班，去年服務逾2,700萬人次，機管局着力配合大灣區的合作，建設多式運輸樞紐連接珠三角地區，包括每天有93班快船由廣州、珠海、澳門及蛇口等地，來往香港國際機場，去年服務逾260萬珠三角旅客；機場亦設有跨境客車及轎車的服務，連接110個城鎮，更設有點對點交通服務，直達目的地。
隨着科技的發展，張佳蕙指香港國際機場亦不斷智能化，「近年機場推出自助行李託運、新世代自助登記服務機等新科技，以提高效率。」
她續說，區內的交通優化拉近大灣區的距離，明年通車的港珠澳大橋更能打通香港與珠三角西岸城市，交通時間由原本的2小時至3小時，大幅縮短至45分鐘。機管局更計劃建立多式聯運中轉大樓及封閉的行車橋，連接珠海至香港國際機場，並提供跨境巴士的服務，吸引珠三角及世界各地的旅客，繼續鞏固與大灣區內的聯繫。