聽證會透出的消息指，鑒於大橋未正式通車，運營管理費不採用專題研究中的數據，而是適度按照工程可行性報告中的有關測算數據進行審核，運營管理費用採取適度從緊原則。
從價格管理部門審核情況，港珠澳大橋車輛通行收費定價主要依據大橋主體工程折舊、運營管理費、養護費、貸款利息支出及通車後收費期限內的總交通流量等。
在港珠澳大橋管理局自報各項成本和運營數據後，廣東省發改委價格管理部門最終進行了審核，並最終確定大橋年均標準車輛量為2,072.57萬次，年平均通行成本為21.9975億元。其中，除資產折舊核增外，職工薪酬、養護費、大修理費、綜合事務費、財務費用均核減。其中，職工薪酬核減4,094萬元，日常養護費核減4,634萬元，財務費用核減3.626億元，綜合事務費核減3,178萬元。
最終，廣東省交通運輸廳會同省發展改革委、省財政廳以「收費總收入應當基本補償成本、各類車具體收費標準可參考替代交通運輸方式制定」為定價基本原則，擬定了兩套港珠澳大橋主體工程車輛通行費收費標準聽證方案。■香港文匯報記者敖敏輝 珠海報道