■多名與會港區委員為大灣區交通建設和人才資源流通提供了切實建議。 香港文匯報記者郭若溪 攝啟動環灣軌道建設 優化口岸設施
香港文匯報訊 （記者 郭若溪 深圳報道）16日舉行的深圳市政協六屆四次會議大會上，多名港區委員為粵港澳大灣區交通建設和人才資源流通建言，其中包括優化口岸通關，以減稅方式吸引國際人才等。 綜合開發研究院(中國．深圳）常務副院長郭萬達在大會發言時更提出，構建以灣區快速環路、軌道環線為主體的灣區快速交通，推動世界級粵港澳大灣區的發展。
郭萬達表示，環珠江口核心灣區是粵港澳大灣區的核心區域，串聯了包括香港機場-前海-深圳大空港-東莞濱海灣新區-南沙-翠亨新區-唐家灣新城-橫琴等主要發展平台。建設「灣區軌道環線」對於推動粵港澳大灣區世界級城市群建設具有必要性，他還建議，將「灣區軌道環線」納入重大區域及重大專項規劃。
創設良好通關環境
深港兩地經貿往來頻繁，深圳市政協港澳委員、香港大學基金會榮譽會長林曉輝表示，未來深港口岸工作的重點應更多考慮增加24小時通關口岸數量、簡化通關流程、改革查驗模式、建立統一的通關信息共享平台等。下一步應落實推動皇崗口岸重建項目，對皇崗口岸現有的旅檢出入境場地、建築、設施等進行必要的改造，以提高旅客與客車出入境通過能力，創造良好的通關環境。此外，林曉輝建議取消「行李落地」過關這一措施，並擴建多層式停車場或地下停車場以減輕車輛堵塞道路的問題，提高旅客與客車出入境通行能力。
深圳市政協常委、港澳台僑和外事委兼職副主任、香港委員召集人王明凡則提出，深港間第七座跨境陸路口岸-蓮塘口岸開通在即，相關配套交通應合理佈局，吸取教訓，在貨運和客運功能設計定位上預留彈性，增加停車位、等車位、應急處理區規劃建設。
倡「港人港稅」留住人才
如何能讓更多香港人才留在深圳？深圳市政協常委、香港中文大學（深圳）校長徐揚生認為，當務之急是減稅。深圳市港區政協委員、香港「一國兩制」研究中心總研究總監方舟補充表示，可參考歐盟內部關於邊境城市納稅安排的做法：對邊境城市跨境工作的居民，可以選擇較低的稅率納稅。在具體推進上，希望大灣區能對全球人才實行落地簽證，個人所得稅參照港澳稅率的特別政策的安排。
前海管理局香港事務首席聯絡官洪為民則提出，在大灣區實行「港人港稅」，創新香港居民在深圳就業創業的稅收政策。「此前在前海做過稅率優惠，但並不徹底，不是真正的『港人港稅』，建議這方面可以把城市公共服務和納稅情況綁定起來。」
此外，在社會福利和生活配套設施方面，多名港區委員建議允許港人參加社保，方便港人在深圳公立醫院看病，享受國民待遇，並且增加子女入學等優質配套服務。