■工聯會轄下的汽車交通運輸業總工會，昨日批評九巴對司機的培訓嚴重不足。香港文匯報訊（記者 文森）工聯會轄下的汽車交通運輸業總工會，昨日批評九巴對司機的培訓嚴重不足，有七成司機，包括全職及兼職司機，不能在駕駛一條全新的路線前試駕，只是坐在車上觀察行車路線，形容是一個計時炸彈。九巴指全職或兼職車長均須通過運輸署及巴士公司的駕駛測試。
汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰表示，自己曾駕駛巴士經過出事路段，指該路段彎位較多，路段險要，亦曾發生多次嚴重交通意外，現場車速限制為時速70公里是過高。
新線無試 指「培訓不足」
他指現時車長駕駛新路線前不能試駕，便要準備正式駕駛該路線，批評九巴管理層只顧賺錢，忽略為車長提供培訓，質疑昨日九巴管理層所指有為車長提供充分培訓的說法是「擘大眼講大話」。
立法會議員陸頌雄表示，不足一年香港巴士服務接連發生嚴重致命交通事故，「一單比一單嚴重」，代表巴士服務出現安全警號。他並指巴士行業工資水平多年來追不上通脹，低於行業工資中位數，難以吸引新人，導致加班與兼職司機越來越多。
九巴回應表示，市民大眾對公共交通需求殷切，特別是繁忙時間，故聘用合約時薪的兼職車長有實際的需要。目前九巴有370位兼職車長，佔整體約8,600名車長的4.3%。九巴指，全職或兼職車長入職要求、駕駛技術、駕駛態度及對路線熟悉程度一視同仁，並須通過運輸署及巴士公司的駕駛測試。