■沙中線紅磡站擴建地盤的工程質量引起議員關注。資料圖片香港文匯報訊（記者 文森）港鐵沙中線紅磡站擴建地盤懷疑工程質量欠妥，有建制派議員在昨日舉行的立法會鐵路事宜小組委員會會議上，質疑政府是否有做好把關工作，並敦促港鐵應清清楚楚交代事件始末。
小組委員會副主席、民建聯議員陳恒鑌表示，港鐵一向給人的感覺，是工程質量有所保證，但今次事件涉及質量及安全，港鐵應該有條理地、清清楚楚地交代事件發生的始末，而不是讓議員「質(詢)你一句就答一句」，此舉是不可能交代出整件事，促港鐵向市民解釋清楚。
陳恒鑌質疑政府監核不力
陳恒鑌又指，工程是由政府委託港鐵進行，再派出監核去了解工程情況，可是由發現問題要求糾正但未有改善，再要求也未處理好，到港鐵發現有問題，出了警告信，事件持續多個月，質疑政府的監核是否有查核出問題所在，是否有發揮其應有作用。
另一民建聯議員劉國勳表示，因事件涉及市民對沙中線安全的信心及其可靠性，因此港鐵必須清晰交代事件，以解市民疑慮。
劉國勳倡12卡與9卡混行
他又提到未來沙中線落成後，車卡會由12卡變為9卡，雖然更換信號系統後班次會加密，但或未能應付市民需求，建議港鐵可於上水、大埔及粉嶺開出吉車接載乘客，以及安排12卡車及9卡車混合行走。
港鐵沙中線土木工程（東西線）及工程管理辦公室總經理黃智聰回應表示，明白市民關注，將來編制行車時間表會有更大彈性，已就市民的需求積極考慮，只是安排12卡車及9卡車混合行走，或會影響列車營運，較難實行。