香港文匯報訊（記者 文森）廣深港高鐵（香港段）工程距竣工愈來愈近，通車的準備工作亦已全面展開。
運輸及房屋局指出，高鐵整體工程已完成99.6%，比預期的98.8%為快。港鐵亦透露，已有45名車長獲得國家鐵路局發出的高鐵駕駛證。
立法會鐵路事宜小組委員會昨日討論高鐵工程進展。運房局副秘書長潘婷婷表示，進度比預期為快，至今年4月底，整體工程已完成99.6%。西九龍站的主要工程已完工，連接內地高鐵網絡的聯調聯試亦大致完成。
西九站查驗消防設備
她續說，西九龍站的口岸區查驗設施安裝工程進度則「較為關鍵」，會繼續監察，要求港鐵協調承建商員工、試運及驗收工作人員有序工作。消防處已調派人手應付站內的消防設備安裝驗收工作。
港鐵車務總監劉天成表示，高鐵於4月已開始試運行，逾400人參與有關工作，包括在站內試運設施如售票機和閘機等。「動感號」列車在試運行期間，已行走數萬公里，現已大致完成在香港段的測試工作，5月起開始進入內地段測試，車長正熟悉內地路段。
冀盡快落實票務安排
他並透露，現時已有45名車長，獲得國家鐵路局發出的高鐵駕駛證，另有24人稍後會提出申請。至於票務安排，他指港鐵正與內地單位商討中，希望可盡快落實，強調會盡量方便乘客。
就日前列車在試運行期間於石崗維修車廠發生車輪出軌事故，路政署署長鍾錦華承認，港鐵主席馬時亨早前提及的三大通報準則，並非由署方制定，但有向港鐵要求，凡涉及人命傷亡、會引起公眾關注事故，均需通報。
有議員批評政府監管不力，未責成港鐵主動公佈事故，沒有白紙黑字列明通報準則的做法亦相當兒戲。鍾錦華解釋，人命傷亡或會引起公眾關注事件，港鐵必須通報，但被問及何謂引起公眾關注及如何定義，他未有正面回應，只表示試運行期間，每日均有不同情況發生，雙方經常有會議，署方亦有派員現場視察。
需賠償申索額140億
有議員追問，承建商的申索額高達298億元，約佔工程開支約三分之一，港鐵指出，至今年3月底，當中約140億元是因為設計變更、環境改變、時間延長而要向承建商支付的申索額。港鐵會有嚴謹機制，審核承建商提出的申索是否有理據。政府則表示工程撥款已經封頂。