■港鐵土瓜灣站地盤。 資料圖片陳帆：無礙土瓜灣站結構 修復工序短期內展開
香港文匯報訊（記者 范童）港鐵沙中線紅磡站早前被揭鋼筋遭剪短，特區政府隨即決定成立獨立調查委員會調查，惟土瓜灣及會展等沙中線車站亦接連被揭發工程出現問題。立法會昨日辯論是否引用特權法，調查土瓜灣站結構牆內其中一層鋼筋被削薄。運輸及房屋局局長陳帆強調，立法會無必要調查事件，因為事件不影響該站的結構，亦不影響工程時間表，修復工序會在短期內展開。他相信，隨着調查委員會及各個方面展開相關調查，多項沙中線工程事件將水落石出。有議員促確認獨立調查委員會的調查範圍，議案最終遭否決。
立法會昨日開會，「議會陣線」議員毛孟靜動議引用《立法會（權力及特權）條例》，委任一個專責委員會調查沙中線土瓜灣站結構牆內其中一層鋼筋被削薄事件，及特區政府和港鐵是否「監管不力」及「蓄意隱瞞」工程「醜聞」等相關事宜。
她在發言時稱調查紅磡站的獨立調查委員會雖會檢視港鐵的監督管理和品質控制，以及政府的監察機制，但若逐個站成立委員會去調查，相信今屆立法會完成任期亦未能完成調查。
陳帆在發言時反對動議，指必須高度重視任何涉及安全的事件，但認為立法會無必要調查是次事件。
他解釋，特區政府對土瓜灣站事件經過有較充分的了解，問題的癥結亦已清楚展現在大眾社會眼前，不論港鐵公司、承建商及分判商均對事實沒有分歧，承建商及分判商同意承擔責任及修復費用。
他續說，港鐵在確認受影響的範圍後，修復工序會在短期內展開，預計將於10月完成，事件未有對沙中線項目的工程計劃時間表構成影響。
調查委會建議涵蓋未來項目
陳帆強調，即將成立的調查委員會亦會就改善工程監管及加強通報機制方面提出建議，相信其中的建議不但涵蓋紅磡站工程，還包括沙中線其他車站，例如土瓜灣站，甚至將來新鐵路項目的推展。
他指出，現時特區政府、立法會鐵路事宜小組、路政署、港鐵分別已成立調查委員會、工作小組、甚至召開會議調查事件，相信多項沙中線工程事件將水落石出。
陳帆並強調，若引用特權條例成立委員會去調查事件，負責項目的政府人員及港鐵人員，以至承建商、顧問公司等，不但要配合調查委員會的調查，還要應對立法會的調查，將無可避免地嚴重影響沙中線餘下工程的推展，未必為市民大眾所願見。
盧偉國批「冷飯又翻炒」
經民聯工程界議員盧偉國在發言時批評，反對派將「尚方寶劍」《立法會（權力及特權）條例》視為「萬應靈丹」，相關情況屢見不鮮，例如沙中線一事亦已多次動議使用特權法，最終亦不獲通過，如同「同一碟冷飯翻炒又翻炒」，非廣大市民所樂見。
他認為，由特區政府成立小組調查有法定權力，是「有牙老虎」，呼籲應給予委員會時間及空間完成調查，再作相應跟進。是次的動議既沒有必要，亦無助於解決問題。
謝偉銓促確認調查委會範圍
建築、測量、都市規劃及園境界功能界別議員謝偉銓表示，現階段自己及「六人組」不會支持引用特權法調查土瓜灣站事件，因為紅磡站及土瓜灣站的情況不一，前者涉及結構安全問題，後者則相對簡單，港鐵已承諾進行補救工程，故純粹針對土瓜灣站的工程問題引用特權法調查，並無實質及急切需要。
他促請特區政府確認現時獨立調查委員會的範圍，並確保委員會在6個月內提交報告。
有關辯論至晚上近8時結束，議案最終在分組點票下，功能團體及地方選區分別未能獲過半數贊成，遭到否決，當中反對派及「實政圓桌」田北辰投下贊成票，民建聯除身兼行政會議成員的張國鈞投反對票外，其他議員投下棄權票。