港鐵沙中線接連被揭工程醜聞，包括最近的土瓜灣站地盤沉降超標問題。沉降事件不單是港鐵公司管理和工程質量問題，更重要的是土瓜灣站一帶的居民因此生命安全受到威脅。港鐵至今沒有清楚交代事件，回應時亦顯得不盡不實，若不盡快化解危機，相信市民很快便會對本港鐵路安全失去信心。
不該由居民承擔大廈維修費
據悉，土瓜灣站施工期間，地盤附近多幢樓宇出現大大小小的裂縫，嚴重者甚至可以容得下手指，可見情況之嚴重。當區議員透露，受影響的居民曾就此向港鐵公司索償，可惜對方以大廈抵禦能力弱為理由，拒絕了大多數居民的申請。事實上，居民多年來受工程滋擾，若還要承擔港鐵疏忽而帶來的額外維修費用，相信沒有任何一位市民會接受的。
土瓜灣站沉降一事近日由傳媒揭發，從報道得知，該站在2016年挖掘時，周邊多達23幢大廈的沉降數值出現超標，其中最嚴重的一幢大廈錄得超標逾三成；地面及地下喉管的監測點更有17個超標，煤氣公司亦指馬頭圍道至今錄得7個位置沉降超標，需要更換部分喉管及監察。
事發近兩年，但港鐵及政府竟然知情不報，從沒有清楚交代沉降數據、受影響的大廈和居民人數，而且工程一直沒有間斷過，完全罔顧市民性命。
假如不幸發生煤氣洩漏及爆炸，必定會造成嚴重人命傷亡，後果不堪設想。
促設沉降通報機制
民建聯一直強調安全至上，無論沙中線有多趕急，也不可能凌駕於市民的生命之上。為此，我們要求港鐵盡快公佈沙中線各車站附近的沉降資料、影響市民安全的工程數據，以及設立沉降安全通報機制，讓公眾有效掌握相關資料，一旦遇有問題或不妥，可及時作出準備。而為免其他車站出現類似情況，當局宜從速全面徹查各車站的工程情況，確保紅磡站月台以至整個沙中線項目的安全可靠，保障乘客安全。
至於政府方面，雖然已委任夏正民法官成立獨立調查委員會調查，但我們認為委員會的調查範圍除了紅磡站擴建部分的連續牆及月台層板工程外，亦應包括土瓜灣站及會展站沉降事件。同時，政府應為獨立調查委員會提供一切協助，令調查工作可盡快完成，公佈事件成因及責任，並督促港鐵按獨立調查委員會建議，改善現行的監管制度。 ■立法會議員 陳恒鑌
（標題與小題為編輯所加）