啟德道/沙浦道規劃 提供810伙中小住宅
香港文匯報訊（記者 殷翔）市區重建局昨日啟動新重建項目「九龍城啟德道/沙浦道發展計劃」的法定規劃程序，涉及多幢約40年至50年的舊樓、約450個業權，市建局指，重建後樓宇高29層，提供約810個中、小型住宅單位，並會興建地下廣場，連接至啟德新發展區的購物街，形成新、舊區的連接點，方便市民穿梭新舊社區，並將啟德新發展區活力延伸至九龍城舊區。市建局強調，是次為舊區重建而非樓宇重建，會配套社區、交通建設，為整個地區帶來更大的規劃裨益。
市建局總監（規劃及設計）區俊豪昨日在簡報會上介紹，有關項目（KC-015）位於啓德道24號至82號（雙數），沙浦道31號至49號及55號至73號（單數），涉及約50個街號，地盤總面積約6,100平方米，估計重建範圍內居住了約670戶家庭及約40間地面商舖。
分層地下廣場 貫通新舊社區
他表示，該項目與政府擬議興建的啟德地下購物街以深入地下10米的行人隧道相連。整個項目需時8年至10年。約200名市建局職員昨日開始在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查，以確定住戶數目和了解樓宇的使用狀況。
區俊豪指出，項目重建規劃將改變重建範圍內的沙浦道走線，騰出毗鄰太子道東行人路的土地，興建一個不少於1,000平方米的大型分層地下廣場，連接地下行人隧道形成新、舊區的連接點，方便市民穿梭新舊社區，並將啟德新發展區活力延伸至九龍城舊區。
他續說，分層地下廣場地面部分的景觀設計會透過規劃，與毗鄰太子道東行人路融合，連成兼具餐飲、活動為一體的大型步行空間，亦連帶為該處的巴士站提供更多乘客上落車空間，改善乘客候車環境。
區俊豪說，項目獲批後，市建局將與相關政府部門商討該一體化步行空間的活化建議。同時，考慮到地區的小街小舖氛圍，項目將盡量利用臨街部分提供街舖，提升街道活力，並邀請範圍內具特色店舖重返執業。項目亦會一併美化及綠化項目範圍內的行人路，視乎細部設計，整體綠化覆蓋率將不少於30%。
三百公眾車位 紓緩泊位緊缺
他補充，項目將會興建一個地下停車場，當中提供約300個公眾車位。可紓緩區內因為泊位不足、以致違例泊車普遍，導致路面擠塞的問題。長遠而言，在泊車位供求平衡下，可研究騰出路邊泊位，作行人路的可行性，進一步改善區內步行環境，以及透過其他市區更新方式（如活化），將項目的裨益擴展到項目以外的周邊環境。
市建局昨日向城規會提交KC-015發展計劃的草圖，包括第一階段社會影響評估報告，而第二階段的社會影響評估報告亦會於2019年4月4日提交城規會，有關資料將由城規會安排的日期起，存放於指定的規劃資料查詢處，供公眾查閱。
市建局收購及遷置總經理譚建強指出，若項目最終獲得行政長官會同行政會議批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償/安置符合資格的租客，收購計劃預計於18個至24個月後開始進行，收購價格將以當時區內7年樓齡單位平均呎價計算。