■華為在MWC上宣佈，與韓國電訊商LG Uplus合作建設5G商用網絡，目前已有超過1萬個5G站點。資料圖片華為無線產品線首席營銷官周躍峰近日談到全球5G市場情況時指，中國很可能成為全球最先部署5G的幾大市場之一，因其已基本完成5G技術第三階段測試，基站與核心網設備達到預商用要求，包括技術研發、網絡、終端、應用開發在內的一個完整的生態系統正在快速發展成熟。另外，他預計，日本、韓國和一些中東地區的5G發展會較快速，因當地消費者對流量的需求快速增長，而當前頻譜質量無法滿足需求。
測試完成 待工信部發牌
事實上，內地電訊巨頭中國電信董事長楊杰早在農曆新年時表示，公司已在內地17個城市開展5G試驗網建設，今年要加快推動企業高質量發展。而該公司日前亦已向SOHO中國董事長潘石屹發出首張5G網絡的SIM卡，也將提供SOHO中國北京大樓入駐用戶5G網絡覆蓋。
不過，根據營運商表示，目前發出的5G網絡SIM卡，只具有營運的象徵意義，並非真正意義上的開始發放5G。目前，工信部尚未發放5G牌照，按照內地官方規劃，整體產業鏈狀況要等到下半年開始才有機會營運，營運商也才有機會發放5G。
日本電訊商提前秋天啟用
其他地區方面，NTT、DoCoMo等日本三大電訊商去年宣佈，5G服務部分將在秋天展開，較原先規劃的2020年提前。NTT去年已經開發出「後5G通訊技術」，傳輸效率高達現有5G通訊技術5 倍，也就是每秒100GB的速度。
另外，日本近日亦首次使用5G網絡在公路上進行自動駕駛車輛的道路測試。電訊公司KDDI及KDDI研究所、AISAN TECHNOLOGY等六家企業與名古屋大學合作，在日本愛知縣利用5G網絡進行自動駕駛的路測。日本政府已訂定在2022年開始將自駕車商業化，以應對高齡化與勞動力不斷下降的問題。
韓國LG Uplus夥華為合作
韓國作為全球首批推出5G服務的國家之一，LG集團旗下電訊商LG Uplus早前表示，已經部署5,500個5G基站，預計今年底前提供服務，覆蓋範圍遍及韓國主要城市。而韓國最大電信公司KT Corp亦於1月推出創新型5G新服務，包括全球首家的5G網絡機器人咖啡廳和公交車 。
雖然很多國家加入拒用華為的行列，但華為在MWC上宣佈，與韓國電訊商LG Uplus合作建設5G商用網絡，目前已有超過1萬個5G站點。華為亦表示，首爾江南區所提供的5G平均速率超過900Mbps，現在正與LG Uplus展開更進一步合作，包含5G的超高清影像與虛擬實境（VR）等演示，開啟5G商業應用。全球第2大流動網絡營運商Vodafone行政總裁Nick Read警告，若歐洲不容許華為提供5G基建網絡，歐洲5G可能會因此延後兩年。