■目前大灣區城際（鐵路）建設規劃初步方案已經完成。圖為和諧號城際動車入站。 香港文匯報記者方俊明 攝加速資源要素流動 加快協同發展步伐
對標富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群，基礎設施的互聯互通既是先決條件，更是有力支撐。隨着港珠澳大橋去年開通，粵港澳大灣區「9+2」城市群正式實現了交通閉環，港澳地區首次在高速公路網上連通內地。最近，作為大灣區幾何中心交通樞紐的南沙大橋也建成通車，深中通道進入最關鍵的「沉管時光」，白雲機場三期擴建即將啟動......一系列立體交通基礎設施，正在激活大灣區內11座城市的交通脈搏，加速資源要素流動，為大灣區的發展插上騰飛的翅膀。■香港文匯報記者 方俊明、特約通訊員 袁佩如 廣州報道
作為《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（下稱《規劃綱要》）發佈後首個投用的「超級工程」，南沙大橋於上月正式通車。該大橋項目副總經理李彥兵表示，大橋通車真正意義上打通大灣區的「任督二脈」，大灣區城市群的血脈更加通暢。數據顯示，今年五一假期，南沙大橋車流量日均15.61萬車次，遠超日均設計車流量，有效分流了虎門大橋的車流壓力。
推動城際客運多元化
「今年，廣東穩步推進62項（段）3,193公里續建高速公路建設項目。」廣東省交通運輸廳有關負責人表示，還將制定「大灣區基礎設施互聯互通」專項規劃和實施方案，包括推動「廣州－深圳國際性綜合交通樞紐」建設，推進建立公交化、多元化的城際客運系統和以多式聯運為特色的貨運物流體系，優化拓展連通港澳與珠三角主要城市的高速水上客運航線網絡。
港藉高鐵連內地44城
廣州南站新聞發言人劉慧表示。如今，廣深港高鐵已促使香港可高鐵直達與內地44個城市，融入全國2.9萬公里的龐大高鐵交通網。目前，大灣區基礎設施互聯互通規劃和城際（鐵路）建設規劃初步方案已經完成，正在審議修改過程中。據悉，整體框架按照香港－深圳、廣州－佛山、澳門－珠海三個極點內部，以及極點之間的軸帶架構進行規劃。
加快機場群協同發展
數據顯示，大灣區五大機場（香港、澳門、廣州、深圳、珠海）僅2017年總體旅客吞吐量便超過2億人次，貨郵吞吐量近800萬噸，運輸規模已經超過紐約、倫敦、東京等世界級機場群，位於全球灣區機場群之首。
《規劃綱要》提出，要建設世界級機場群，其中提到要提升廣州機場國際樞紐競爭力。擁有兩個航站樓的白雲機場，去年旅客吞吐量近7,000萬人次。
廣東機場集團負責人表示，白雲機場二期擴建已圓滿完成，三期擴建前期工作已經啟動，未來廣州白雲機場會有5條跑道、3個航站樓，進一步為大灣區航空樞紐建設提供硬件支撐。專家表示，隨着香港、廣州、深圳三大機場開展更多合作，大灣區市民將有更多選擇，加快協同發展的步伐。