香港文匯報訊（記者 丁春麗 濟南報道）昨日，集合了全球首創氫動力自動化軌道吊、5G+自動化技術等6項原創「黑科技」的青島港全自動化碼頭二期投產運營。青島港全自動化碼頭二期工程通過自主研發、集成創新，再次以中國「智」造、中國創造向全球港航業奉獻了「中國方案」。
在長660米的青島港全自動化碼頭二期工程岸線上，碼頭上空無一人，38台高速軌道吊（ASC)一字排開，巨大的貨櫃被抓起又放下，45台自動導引車(L-AGV)來回穿梭......青島港全自動化二期工程擁有2個泊位，設計吞吐能力170萬標準箱/年。二期工程定義港口未來，致力於在氫能推廣、人工智能、5G運用、大數據、雲平台、自動化控制技術等現代科學技術應用。
六項「黑科技」全球首創
自重輕、能耗低、綠色環保、安全高效，全球首創的氫動力自動化軌道吊成為一大亮點。該港口自主研發氫燃料電池組為自動化軌道吊提供動力，不僅減輕了設備自重約10噸，而且發電效率高，用氫替代石油和煤炭，軌道吊實現完全零排放。以年吞吐量300萬TEU測算，每年減少二氧化碳排放約2萬噸，減少二氧化硫排放約697噸。
二期工程還在全球率先完成了運用「5G+自動化技術」實現碼頭全覆蓋，成功實現在5G網絡下的岸橋、軌道吊自動控制操作、抓取和運輸貨櫃及高清視頻大數據回傳等場景的應用。
此外，全球首創機器視覺+自動化技術運用AI智能自動識別，每次作業循環時間平均減少約25秒，提升堆場作業效率13%；全球首創智慧監管系統開創了自動化碼頭智慧監管新模式，使每箱監管時間節約65%、提升碼頭效率3.2%；全球首創三維可視化運維平台全視角實時展示港口全貌和生產作業，實時進行生產信息綜合匯總、事件報警、趨勢預警等10大功能；全球首創基於商業智能（BI）的自診斷系統則具有大數據分析、自診斷預警、異常識別、狀態監測等功能特點，讓數據真正對碼頭公司的運營決策起到有力支持作用。