宋忠平 鳳凰衛視評論員
12月17日，17號艦「山東」號航母正式入列了，這絕對是一個大日子。這個日子看似巧合，實則必然，經歷了9次嚴苛海試的國產航母終於「入伍了」。
「山東」號航母入列海南三亞讓很多人覺得不可思議，似乎北方省份的名稱與南方的基地有些遠，但這絲毫不影響國產航母的正式服役。一方面，航母作為大型水面艦艇在中國國內擁有兩個既定的航母基地，北有青島，南有三亞，這不奇怪。僅有兩個航母基地是不夠的，隨着中國海軍航母數量的增加，今後會有更多的軍港可以作為航母的基地。
南海正是中國航母用武之地
「山東艦」在三亞航母基地參軍入伍，也可以到青島回娘家駐紮，這個不奇怪，完全是按照任務的需求而定。但南海是航母用武之地，與渤海、黃海、東海相比，南海跨度長達兩千多公里，正是航母能有效發揮作戰和威懾性能的地方，這次國產航母首次入列就選擇三亞基地，也充分說明南海對於中國維護國家主權、安全和發展利益至關重要。
另一方面，「山東艦」誕生於大連船舶重工，按照就近原則依照附近的沿海省份命名也就順理成章。既然第一艘改裝航母命名為「遼寧」號，那第二艘命名為「山東」號也就十分正常。
至於「山東艦」究竟歸屬於誰來轄制，關鍵在於海軍司令部的具體要求。從目前來看，航母戰鬥群不屬於三大艦隊，而是司令部直屬，但在戰時的指揮則會根據戰場需求隸屬於不同的戰區轄制，比如在南海爆發軍事衝突，南部戰區必然會擁有「山東」號航母戰鬥群的指揮權。
與「遼寧艦」相比，「山東艦」有明顯的改進：一是固定翼艦載機的數量從24架增加到了36架，戰鬥力更強；二是航母艦島體積更小，隱身能力更強，集成度更高；三是艙室佈局更加合理，機庫面積更大，人員生活空間更好；四是信息化程度和自動化程度更高、更優；五是中國第一次設計建造大型水面艦艇並取得圓滿成功，建造周期之快全球罕見；六是「遼寧艦」和「山東艦」的改裝、建造和入列為中國打造新一代的平直甲板、彈射起飛的大型航母奠定了良好的技術基礎。
中國自主建造的航母首次入列
中國海軍經歷七十年的發展，海軍戰略幾經變化，從近岸防禦到近海防禦，跨越了幾十年的歷程。如今，中國海軍戰略已經走到了「近海作戰、遠海護衛」的新時代，但要想實現這一新戰略必須要具備遠海遠洋作戰能力，航空母艦當仁不讓就是海軍必須要具備的大型水面艦艇，「藍水海軍」呼喚航母。
就在「山東艦」入列前期，國際社會的個別噪音和謠言四起，就是要極盡能事來貶低第一艘國產航母，認為國產航母入列遙遙無期，但事實已經充分證明謠言就是謠言，中國海軍的發展不會因為一些不和諧的噪音就停滯。
中國建造第一艘航母海試時間多點，恰恰說明需要充分做好技術驗證工作，完全不存在某些人的惡意炒作。如果換了美國海軍的「福特」號航母或許就鮮有人批評詬病，但這艘美國航母實際上問題頻出，甚至連最值得稱道的電磁彈射器都故障率極高。但換在某些別有用心的人口裡，美國航母的故障就是正常的技術問題，中國航母的不斷技術驗證就成了政治問題，這完全就是某些人和媒體的不良心態在作怪。如今的事實已經充分證明了「山東艦」的設計和建造是合理的、合格的，尤其是將「山東艦」拉到風高浪急的南海來做海試，恰恰說明無論是航母廠家，還是中國海軍對這艘巨艦都充滿了信心。
「山東艦」正式服役了，中國海軍正式走進了雙航母戰鬥群的序列，戰鬥力毫無疑問有較大的提升，這既是中國海軍現代化發展的迫切需求，同時也是維護國家主權、安全和發展利益的客觀需求。在當今世界，有了航母戰鬥群，中國才能被稱之為海軍大國、海洋強國、藍水海軍，但中國也深刻明白差距之大，不驕傲，不自誇，有深刻的自我定位，畢竟西方國家擁有航母達百年之久，技術之成熟，實戰經驗之豐富，都是中國海軍需要學習借鑒的地方。
「山東艦」終於服役了，這是中國人自己建造的航母的首次入列，可圈可點，意義重大。可這只是一個起點，志當存高遠，相信中國海軍的未來會更好，更先進的航母會相繼面世，畢竟在弱肉強食的國際社會需要有強者的聲音，航空母艦就是這種聲音。有了它，說話才有骨氣，做事才有底氣，這就是真理，亙古不變的真理，不需要諱言。